Aktualny stan wiedzy dotyczący zagadnienia
bezpieczeństwa przed wykolejeniem
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-10-2013
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,4,44-53
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono aktualne informacje dotyczące bezpieczeństwa przed
wykolejeniem kolejowych pojazdów szynowych, zebrane na podstawie norm
europejskich, opracowań komisji ORE, kart UIC, Technicznych Specyfikacji
Interoperacyjności oraz przepisów krajowych. Opisano istotę współczynnika
bezpieczeństwa przed wykolejeniem, sposób do jego obliczeniowego wyznaczania
oraz metodykę badań doświadczalnych.
REFERENCJE (10)
1.
Kalinowski D., Bezpieczeństwo przeciw wykolejeniu wózka towarowego Y25LSd1 na podstawie badań symulacyjnych, praca magisterska, Poznań 2012 r.
2.
Prud'homme A., Resistance of the Track to Lateral Loads Exerted by Rolling Stock, Revue Generale des Chemins de Fer, styczeń 1967.
3.
Tatara F., Sobaś J., Analiza geometrycznostatyczna biegu pojazdów szynowych na łukach, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1967 r.
4.
PN-EN 14363:2007, Kolejnictwo. Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu. Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne.
5.
Karta UIC 518, Badania ruchowe i dopuszczenie pojazdów szynowych – Bezpieczeństwo jazdy – Obciążenie toru i własności dynamiczne, 2009 r.
7.
Raport ORE/ERRI B55 Rp.8 – Prevention of derailment of goods wagon on distorted tracks, kwiecień 1983.
8.
2008/232/WE, Decyzja Komisji z dn. 21 lutego 2008 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu „Tabor” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości.
9.
2006/861/WE, Decyzja Komisji z dn. 28 lipca 2006 r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor kolejowy – wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
10.
2011/291/UE, Decyzja Komisji z dn. 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
