PL EN
 
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono środki konstrukcyjne zmniejszające emisję hałasu w układach biegowych oraz wpływające na ochronę środowiska. Przedstawiono wymagania dotyczące emisji hałasu wg przepisów TSI.
 
REFERENCJE (9)
1.
H. Gwiazda: Wymagania w zakresie ograniczenia hałasu pojazdów kolejowych. Technika Transportu Szynowego nr 10/2005.
 
2.
Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1304/2014 z dnia 26 listopada 2014r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Tabor kolejowy – hałas”, zmieniające decyzję 2008/232/WE i uchylające decyzję 2011/229/UE.
 
3.
G. Zając: Wpływ materiału wstawek hamulcowych pojazdu szynowego na poziom hałasu. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, nr 1(64)/2007, Politechnika Krakowska [4] W. Gąsowski, M. Sobaś: Konstrukcyjne sposoby zmniejszania.
 
4.
hałasu w układach biegowych wagonów towarowych, Pojazdy Szynowe nr 1/2013.
 
5.
H. Zielaskiewicz: Wpływ transportu kolejowego na środowisko naturalne, Infrastruktura transportu nr 3/2012.
 
6.
J. Bułhak, M. Abramczyk, E. Buchalska: Kompozytowe wstawki hamulcowe w taborze kolejowym jako ekonomiczna i przyjazna środowisku alternatywa dla wstawek żeliwnych, Technika Transportu Szynowego nr 7-8/2003.
 
7.
A. Wójtowicz, H. Bąkowski: Oszczędności wynikające ze smarowania obrzeży kół w łukach o różnym promieniu. Technika Transportu Szynowego nr 2-3/2013.
 
8.
R. Zima, P. Janoš: Wheelsets. Bonatrans Group a.s.
 
9.
R. Czarny: Smarowanie układów jezdnych maszyn roboczych i pojazdów. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1998.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top