PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2007
Wyświetlenia: 37
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Kryteria oceny bezpieczeństwa przed skutkami zderzeń dla pojazdów szynowych do transportu osobowego
Jerzy Nowicki 1
,
 
Marek Sobaś 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „ Tabor”
 
 
Data publikacji: 02-05-2007
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,2,14-27
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139845
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (25)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono kryteria bezpieczeństwa przed skutkami zderzeń dla pojazdów szynowych przeznaczonych do transportu osobowego, do których zalicza się: wagony osobowe, zespoły trakcyjne kolei miejskiej (w tym pojazdy metra), do ruchu lokalnego i regionalnego, tramwaje oraz autobusy szynowe. Główny nacisk położono na bezpieczeństwo pasażerów podczas procesów zderzeń pojazdów szynowych i na kryteria jakie powinny być spełnione, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom podczas ewentualnych zderzeń. Praca naukowa finansowana ze środków budżetowych na naukę w latach 2005÷2007 jako projekt badawczy pt. „Teoretyczne i techniczne możliwości kształtowania stref zgniotu ustrojów nośnych pojazdów szynowych.”
 
REFERENCJE (25)
1.
Balas M., Ramet M.: Les mécanismes des liaisons cérébrales par choc et les problèmes de leur évaluation. Rapport INRETS No 79 1988.
Google Scholar
 
 
2.
Huelke D.F., Melvin J.W.: Anatomy injury frequency, biomechanics and human tolerance. SAE paper nr 800098, 1980.
Google Scholar
 
 
3.
Lau I.V., Viano I.V.: The viscous criterion. Bases and applications of an injury severity index for soft tissues. SAE Paper. Proceedings of the 30 th Stapp Car Crash Conference. San Diego, 1986.
Google Scholar
 
 
4.
Nowicki J., Sobaś M.: Kryteria oceny zabezpieczenia pojazdów szynowych przed skutkami zderzeń. Pojazdy Szynowe nr 3/2006.
Google Scholar
 
 
5.
Nowicki J., Sobaś M.: Wymagania stawiane elementom pochłaniającym energię zderzenia w wagonach-cysternach. Pojazdy Szynowe nr 4/2006.
Google Scholar
 
 
6.
Nowicki J., Sobaś M.: Przedsięwzięcia materiałowe i konstrukcyjne zwiększające bezpieczeństwo pojazdów szynowych przed skutkami zderzeń. Pojazdy Szynowe nr 1/2007.
Google Scholar
 
 
7.
Scholes A.: Railway passenger vehicle design loads and structural crashworthiness. Proc. Instn. Mech. Engrs., 1987.
Google Scholar
 
 
8.
Soltis S.J., Olcott J.W.: The development of dynamic performance standards for general aviation aircraft seats. SAE Paper.Crash dynamics of general aviation aircraft. 1985.
Google Scholar
 
 
9.
Stalnaker R.L., Lin A.C., Guenther D.A.: The Application of the New Mean Strain Criterion. IRCOBI /AAAM Conf. on the Biomechanics of Impacts. Göteborg, Sweden 1985.
Google Scholar
 
 
10.
Stalnaker R.L. Low T.C., Lin A.C.: Translation energy criteria and its correlation with head injury in the sub-human primate. IRCOBI Conf. on the Biomechanics of Impacts. Birmingham, United Kingdom, 1987.
Google Scholar
 
 
11.
Verriest J., Chapon A.: Validity of thoracic injury criteria based on the number of rib factures. 10 th Experimental Safety Vehicle Conf. Oxford-England 1985.
Google Scholar
 
 
12.
Viano D.C., Lau I.V.: Role of impact velocity and chest compression in thoracic injury. Aviat. Space Enviro. Med. nr 54, 1985.
Google Scholar
 
 
13.
Viano D.C., Lau I.V.: Thoraric impact: a viscous tolerance criterion. 10 th Experimental Safety Vehicle Conf. Oxford-England 1985.
Google Scholar
 
 
14.
Viano D.C.: Limits and challenges of crash protection. Accident Anal. 1988.
Google Scholar
 
 
15.
Wang J.T.: Analytical studies of injury criteria for the thorax. Journal of Biomechanical Engineering Nr 111, 1985.
Google Scholar
 
 
16.
Wolter W.: Kollisionssichere Schienenfahrzeuge –Empfehlungen für Hersteller und Betreiber. ZEV Rail. Glasers Annalen Nr 128, Tagungsband Graz 2004.
Google Scholar
 
 
17.
Karta UIC 566: Obciążenia pudeł wagonów pasażerskich i ich części dobudowanych.3-cie wydanie z 1.01.1990 z uzupełnieniem z 1.07.1994.
Google Scholar
 
 
18.
Karta UIC 567: Postanowienia ogólne dla wagonów osobowych. 2-gie wydanie z 11.2004.
Google Scholar
 
 
19.
Norma SAE J374: Passenger car roof crush test procedure. Styczeń 1980.
Google Scholar
 
 
20.
Norma SAE J885: Human tolerance to impact conditions as related to motor vehicle design. Lipiec 1986.
Google Scholar
 
 
21.
Norma SAE J 996: Inverted vehicle drop test procedure. Styczeń 1980.
Google Scholar
 
 
22.
pr EN 15 227: Kolejnictwo. Wymagania odpornościowe na zderzenia nadwozi pojazdów szynowych. (Railway applications. Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies). Kwiecień 2005.
Google Scholar
 
 
23.
Raport ERRI B205/Rp.1 Podstawowe zasady bezpieczeństwa przed skutkami zderzeń pojazdów szynowych. Załącznik 1 do pisma B 205.97 z 5.12.1994. ( Leitende Grundsätze der Aufprallsicherheit von Eisenbahnfahrzeugen). Utrecht, listopad 1994.
Google Scholar
 
 
24.
Raport ERRI B205/Rp.1 Podstawowe zasady bezpieczeństwa przed skutkami zderzeń pojazdów szynowych.(Leitende Grundsätze der Aufprallsicherheit von Eisenbahnfahrzeugen). Utrecht, luty 1995.
Google Scholar
 
 
25.
Raport ERRI B 106/Rp.20: Wytrzymałość na zderzenia pudła wagonu osobowego. Oddziaływania zderzeń zdeterminowanych wypadkiem na wagony osobowe. Zalecenia warunków technicznych dostawy. ( Stossfestigkeit des Wagenkastens von Reisezugwagen. Auswirkungen unfallbedingter Stösse auf Untersuchung. Vorschläge für technische Lieferbedingungen ). Utrecht 12/1993.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top