Sposoby zmniejszenia energochłonności ruchu pojazdów
transporty masowego
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
2
Politechnika Poznańska
Data publikacji: 02-09-2016
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2016,3,13-20
STRESZCZENIE
Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące aktualnie stosowanych metod konstrukcyjnych
i eksploatacyjnych, powodujących zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy transportu
masowego, przeznaczone zarówno do przewozów pasażerskich, jak i towarowych. W
szczególności zwrócono uwagę na rozwiązania wykorzystujące układy napędu hybrydowego
(hamowanie rekuperacyjne) oraz układy odzysku energii ze spalin silnikowych (generatory
termoelektryczne). Uwagę zwrócono również na aspekty ekonomicznego użytkowania pojazdów
związane z właściwym sterowaniem jednostkami napędowymi (tzw. eko-jazda).
REFERENCJE (12)
1.
Bajerlein M., Andrzejewski M., Dobrzyński M., Rymaniak Ł.: Wpływ sposobu rozpędzania autobusu miejskiego na emisję dwutlenku węgla, Badania pojazdów – opracowanie monograficzne. Praca zbiorowa pod red. W. Mitiańca, Politechnika Krakowska, Kraków 2014, s. 193–202.
3.
Heghmanns A., Wilbrecht S., Beitelschmidt M., Geradts K.: Parameter optimization and operating strategy of a TEG system for railway vehicles, Journal of ELECTRONIC MATERIALS, Vol. 45, No. 3, 2016.
4.
Hybridteknik i nya tidens lok (Hybrids bringing a new era for locomotives). Materiały informacyjne, 03.2007.
5.
Merkisz J., Pielecha I., Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2006.
6.
Multi Gensets Locomotives for Canadian Railways. Rail – Government Interface, 2007 (prezentacja firmy svensk tagtechnik AB (Szwecja).
7.
Rapone M., Ragione L., Meccariello G.: Characterization of real-world bus driving behavior for emission evaluation. SAE Technical Paper Series 2007-24-0112.
8.
Walsh M.: Global trends in motor vehicle pollution control: a 2011 update. Part 1. Combustion Engines/Silniki Spalinowe, No. 2/2011 (145), 106–117.
9.
Worldwide emissions standards: passenger cars, light duty vehicles and heavy duty vehicles. Delphi Innovation for the Real World, 2015.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
