PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2013
Wyświetlenia: 20
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Prognozowanie stanu zużycia klocka hamulcowego na podstawie parametrów sygnału akustycznego
Adam Durzyński 1
,
 
Dariusz Kurpisz 1
,
 
Adam Sienicki 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-04-2013
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,2,15-23
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139350
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i stanowiskowych pary ciernej koło-klocek. Porównano widma akustyczne dla klocków o różnej grubości. Wskazano na eksploatacyjne aspekty poprawnej diagnostyki zużycia klocków hamulcowych. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu rozwojowego nr R 10 004806/2009 pt. „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów”, finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
 
REFERENCJE (4)
1.
Abd Rahim Abu Bakar, Huajiang Ouyang, "Prediction of disc brake contact pressure distributions by finite element analysis, " Jurnal Teknologi, 43(A). Dis. 2005, 21-36.
Google Scholar
 
 
2.
Abd Rahim Abu Bakar, Mohd Kameil Abdul Hamid, Afandi Dzakaira, Badri Abdul Ghani, Maziah Mohamad, "Stability analysis of disc brake squeal considering temperature effect", Jurnal Mekanikal, December 2006, No. 22, 26-38.
Google Scholar
 
 
3.
F. Massi, L. Baillet, "Numerical analysis of squeal instability".
Google Scholar
 
 
4.
A. R. A. Bakar, H. Ouyang, D. Titeica, M. K. A. Hamid, "Modelling and simulation of disc brake contact analysis and squeal", Seminar on Advances in Malaysian Noise Vibration and Comfort, 17-18 May 2005.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top