PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2015
Wyświetlenia: 8
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Rozwój układów biegowych pojazdów szynowych, związanych z opłatami za użytkowanie infrastruktury kolejowej
Marek Sobaś 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-10-2015
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,4,24-33
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-138823
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono nowoczesne podejście do problemów rozwoju taboru szynowego, zwłaszcza układów biegowych w obecnej sytuacji na rynku przewozowym, gdzie infrastruktura kolejowa została wyodrębniona ze struktury organizacyjnej poszczególnych kolei i stanowi pod względem organizacyjnym i ekonomicznym niezależną instytucję.
 
REFERENCJE (5)
1.
Hirtenlechner J.:,Brandstetter J.: SF7000-Das innovative Fahrwerkkonzept als Antwort auf Whole Life Cost Modelle. ZEVrail 137.2013 Tagungsband SFT Graz 2013.
Google Scholar
 
 
2.
Kämfer B.O.:Variable Streckenbenutzungsgebühren-Motor für Fahrwerksinnovationen? Eisenbahningenieur Nr.10 /2011.
Google Scholar
 
 
3.
Strommer K: Verschleißabhängige Trassenpreise – Chance für Innovation oder Risiko der Komplexerhöhung. ZEVrail 139. 6-7 Juni-Juli 2015.
Google Scholar
 
 
4.
Schneider R.:Neues verschleissabhängiges Trassenpreismodell in der Schweiz –Möglichkeiten auf Seiten des Fahrzeugs. ZEVrail 139. 6-7 Juni-Juli 2015.
Google Scholar
 
 
5.
Karta UIC 700: Klasyfikacja torów z punktu widzenia ich konserwacji. 10-te wydanie. Listopad 2004.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top