PL EN
 
STRESZCZENIE
Z uwagi na rosnące skażenie środowiska producenci silników spalinowych do pojazdów trakcyjnych poszukują możliwości zmniejszenia emisji substancji toksycznych, będących wynikiem spalania paliwa. Wprowadza się coraz większe ograniczenia prawne, dotyczące emisji CO, HC, NOx i PM. Kierunki tych zmian są coraz bardziej zbieżne w przepisach europejskich i amerykańskich zarówno w odniesieniu do testów badawczych jak i dopuszczalnych limitów emisji.
 
REFERENCJE (15)
1.
AVL Regulations & Standards, Current and future exhaust emission legislation AVL, Graz 04.2004.
 
2.
Borken J., Höpfner U.: How to improve environmental performance? Lessons from the UIC „Market research on Innovative Traction”, UIC Market Research, IFEU-Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH, 2000.
 
3.
ISO: Reciprocating internal combustion engines – exhaust emission measurement – Part 1: Test-bed measurement of gaseous and particulate exhaust emissions. Draft International Standard ISO/DIS 8178–1.2, 1995.
 
4.
Karta UIC 624 – Badania emisji gazów wydechowych silników spalinowych trakcyjnych, 1 wydanie, kwiecień 2001.
 
5.
Le Monde de l’auto. l’Automobile Magazine No 694, Marzec 2004.
 
6.
Marciniak Z., Pielecha I.: Możliwości poprawy parametrów ekologicznych silników dla naprawianych i modernizowanych lokomotyw spalinowych. Pojazdy Szynowe nr 2/2004.
 
7.
Merkisz J., Pielecha I.: Przepisy toksyczności spalin pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 3, 2001.
 
8.
Merkisz J., Pielecha J.: Nowoczesne systemy pomiarowe cząstek stałych emitowanych przez silniki spalinowe. Pojazdy Szynowe, Nr 3, 2003.
 
9.
Paukert H.: Approval tests of diesel engines according to UIC Leaflet 623, European Rail Research Institute, Utrecht 2003.
 
10.
Paukert H.: Emission certification of diesel engines according to UIC Leaflet 624, European Rail Research Institute, Utrecht 2003.
 
11.
Worldwide Harmonized Heavy Duty, Emissions Certification Procedure, United Nations, 46th GRPE session, 19-23 May 2003, Agenda item 1.2), Final Summary, 15th WHDC, Geneva, 21.05.2003.
 
12.
www.dieselnet.com, Diesel Emission Online, 2004.
 
13.
www.earpa.org, R&D Technology Roadmap. Furore – Future Road Vehicle Research. EARPA – European Automotive Research Partners Association. Brussels 2003.
 
14.
www.erri.nl, UIC – PROSPER – procedures for rolling stock procurement with environmental requirements, Paris 2-3.04.2003.
 
15.
www.railway-energy.org, UIC – International Union of Railways, Energy Efficiency Technologies for Railways, 2003.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top