PL EN
 
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
Tłok wraz z pierścieniami oraz powierzchnią cylindra jest bardzo złożonym zamkniętym systemem trybologicznym. Pierścienie tłoka – cylinder jest jedną z najbardziej globalnie rozpowszechnionych par tarcia silników spalinowych. Para tarcia TPC jest rozwiązaniem wytwarzającym znaczące tarcie w silnikach spalinowych. Różne źródła naukowe określają straty na jeden węzeł spowodowane tarciem pary pierścień-ściana cylindra jako 19 do 60% wartości wszystkich strat tarcia w silniku spalinowym. W tym artykule omówiono część większego programu badawczego mającego na celu zmniejszenie zużycia pracujących elementów (tłok, pierścienie tłoka, powierzchnia cylindra). Projekt ten jest wdrażany w ramach rozwoju nowych konstrukcji pierścieni tłokowych z powłoką zapobiegającą zużyciu, zawierającą syntetyczny diament luźno zatopiony w powłoce chromu (TPC). Celem Autorów było przedstawienie metodologii stosowanej do obliczeń charakteryzującej się określoną procedurą. W praktyce wykorzystuje się oprogramowanie MES oraz MOS. Opracowany i wdrożony moduł obliczeniowy pierścieni tłokowych jest zgodny z ideą numerycznych metod obliczeniowych, to znaczy: funkcjonalnie polega na przeprowadzeniu obliczenia zamiaru uzyskania dokładnego wyniku (najbardziej zbliżonego rzeczywistości) poprzez uzyskanie i wykorzystanie wartości pośrednich.
 
REFERENCJE (8)
1.
Reif, K., Dietsche, K. H., Automotive Handbook, Published by: Robert Bosch GmbH, Postfach 410960, D-76225 Karlsruhe. Business Division Automotive Aftermarket. 2014.
 
2.
Froelund, K., Fritz, S., Smith, B., RANKING LUBRICATING OIL CONSUMPTION OF DIFFERENT POWER ASSEMBLIES ON AN EMD16-645-E LOCOMOTIVE DIESEL, c CIMAC Congress 2004, Kyoto.
 
3.
Corcione, F. E., et al., Temporal and Spatial Evolution of Radical Species in the Experimental and Numerical Characterization of Diesel Auto-Ignition, Proceedings of The Fifth International Symposium on Diagnostics and Modeling of Combustion in Internal Combustion Engines (COMODIA 2001), pp. 355-363, Nagoya 2001.
 
4.
Rusiński Eugeniusz, Czmochowski Jerzy ,Smolnicki Tadeusz, Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Wydawnictwo: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej; Rok wydania: 2000.
 
5.
Rusiński E., Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2002 10.
 
6.
http://www.is.pw.edu.pl/plik/2..., ostatnia aktualizacja 31.12.2011.
 
7.
Kaźmierczak A., Tkaczyk M. The numerical calculation module for piston rings & cylinder of combustion engine, Proceedings of the 14th International Scientific Conference: Computer Aided Engineering, Springer 2018.
 
8.
Borkowska J, Kaźmierczak A., Research and analysis of the results of the internal combustion engine locomotive during the 85-hour endurance test, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. No. 42, 2016.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top