PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule omówiono urządzenie służące do symulacji w określonym zakresie pracy układu hamulcowego pojazdu szynowego. Omawiane urządzenie jest zbudowane na bazie odpowiednio oprogramowanego sterownika programowalnego PLC. Konfiguracja urządzenia jest realizowana przez program omówiony w [1], który w tym celu został rozbudowany o potrzebne funkcje. Układ pracuje w ramach komunikacyjnej sieci przemysłowej CANopen [2] wykorzystywanej obecnie w układach sterująco – pomiarowych pojazdów szynowych. Celem budowy tego urządzenia jest umożliwienie testowania w warunkach laboratoryjnych niektórych aspektów tworzonych układów sterujących hamulca. Artykuł powstał w wyniku realizacji Projektu Badawczego MN i SzW nr N N509 398236 „Mikrosystemy cyfrowe do inteligentnego, rozproszonego i współbieżnego sterowania pojazdami szynowymi”.
 
REFERENCJE (6)
1.
Bocian S., Frączek J.: Program do badań układu sterująco – pomiarowego, pracującego w sieci CANopen, przeznaczonego do pojazdu szynowego, Poznań, IPS „TABOR”, Pojazdy Szynowe nr4/2008.
 
2.
Frączek J.: Koncepcja układu do badania algorytmów sterujących w pojazdach szynowych. Opisu układu sieciowego CANopen. Opracowanie OR–9200. Archiwum, IPS „TABOR”. Poznań maj 2009.
 
3.
Frączek J.: Koncepcja układu do badania algorytmów sterujących w pojazdach szynowych w oparciu o sieć CANopen. Program testowy algorytmów sterujących. Opracowanie OR–9280. Archiwum, IPS „TABOR”. Poznań styczeń 2010.
 
4.
Stypka M.: Urządzenie symulujące pracę układu hamulcowego pojazdu szynowego. Opracowanie OR–9280. Archiwum, IPS „TABOR”. Poznań marzec 2010.
 
5.
Modular I/O system. CANopen 750–837. Manual. m083700e.pdf. WAGO Kontakttechnik GmbH, Hansastraße 27, D–32423 Minden, Version 1.0.0., 2005, www.wago.com.
 
6.
Haba M.: Opracowanie własne. IPS „TABOR”. Poznań.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top