PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/2014
Wyświetlenia: 43
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Wpływ przebiegu lokomotywy na zmiany poziomu drgań jej wybranych zespołów
Franciszek Tomaszewski 1
,
 
Sylwin Tomaszewski 2
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Poznańska
 
2
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-02-2014
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,1,11-15
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-138904
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania nadzoru monitorowania drgań zespołów lokomotywy do bieżącej oceny ich stanu technicznego. Wskazano na zastosowanie modelu do prognozowania jako narzędzia do szacowania dalszej poprawnej pracy zespołu lokomotywy.
 
REFERENCJE (5)
1.
Bolewski ST., Kowalczyk E., Lokomotywy spalinowe serii SM42. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1971.
Google Scholar
 
 
2.
Cempel C., Tomaszewski F., Diagnostyka maszyn. Zasady ogólne. Przykłady zastosowań. Międzynarodowe Centrum Naukowe Eksploatacji Majątku Trwałego. Radom 1992.
Google Scholar
 
 
3.
Tomaszewski F.: Możliwości szacowania wartości granicznej symptomu diagnostycznego w zależności od bieżącego poziomu niezawodności obiektu. III Międzynarodowy Kongres Diagnostyki Technicznej, DIAGNOSTYKA’ 2004, Poznań, 6−9 września 2004, Diagnostyka, vol 30, tom 2, str. 137−140.
Google Scholar
 
 
4.
Norma PN – ISO 10816 – 1, Ocena drgań maszyny na podstawie pomiarów na częściach niewirujących. Styczeń 1998.
Google Scholar
 
 
5.
www.transportszynowy.pl.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top