RESEARCH PAPER
Modelowanie układu mechanicznego w urządzeniach pneumatycznych hamulca
Publication date: 2004-10-01
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,3-4,42-46
REFERENCES (7)
1.
Canudas de Wit C., Olsson H., Astrom K. J , Lischinsky P., A new Model of Control of Systems with Friction. IEEE Transactions on Automotive Control, Vol 40, 1995.
2.
Gąsowski W., Piechowiak T., Problemy przepływu powietrza w układzie hamulcowym pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1/2003.
3.
Gąsowski W. , Piechowiak T., Matematyczny opis zjawisk zachodzących w układzie pneumatycznym hamulca pociągu. Pojazdy Szynowe, nr 1, 2004.
4.
Piechowiak T., Metodyka wykorzystania symulacji do analiz części pneumatycznej układu hamulcowego pociągu. Konferencja „Metody i systemy komputerowe", Kraków 2001.
5.
Piechowiak T., Oddziaływanie przewodu głównego na pracę zaworu maszynisty hamulca pociągu. Pojazdy Szynowe nr 3/2002 s. 68- 72.
6.
Piechowiak T. Badania symulacyjne modelu instalacji pneumatycznej w oparciu o wyniki symulacji pełnego modelu systemu sterowania hamulcem pneumatycznym pociągu. Instytut Pojazdów Szynowych Poznań, wrzesień 2002. Praca niepublikowana (OR - 8511).
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
