Tendencje rozwojowe, wytyczne dla projektowania i kryteria oceny
układów biegowych wagonów osobowych przeznaczonych do
wysokich prędkości

Marek Sobaś

doi:10.53502/RAIL-139748

1/2009

CC-BY 4.0

Get citation

Tendencje rozwojowe, wytyczne dla projektowania i kryteria oceny układów biegowych wagonów osobowych przeznaczonych do wysokich prędkości

Marek Sobaś ¹

More details

Hide details

Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR”

Publication date: 2009-02-02

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2009,1,26-33

DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139748

Article (PDF)

References (19)

REFERENCES (19)

Adam H.D, Simbürger A., Oreski W.: Viaggio Comfort – Intercity-Reisezugwagen für das 21 Jahrhundert. Eisenbahntechnische Rundschau. Mai 2008. Nr.05.

Google Scholar

Bergander N., Dendl G., Nefzger A., Nicklisch D.: Die Entwicklung von Rad-Schienenprofilen. ZEV-RAIL Glasers Annalen.10.2003.

Google Scholar

Gessner R.: Reduktion des Schienenverkehrlärms. Eisenbahningenieur Nr. 58, 3/2007.

Google Scholar

Hempe T., Siefer T.: Schienenschleifen als Bestandteil einer technisch-wirtschaftlichen Gleisstandhlatung. ZEVrail. Glasers Annalen. Nr. 131.03.2007.

Google Scholar

Lichtenberger B.: Das System Gleis und seine Instandhaltung. Eisenbahningenieur. Nr.58 1/2007.

Google Scholar

Madeyski T.: Fahrwerkstechnik- im Zusammenwirken mit dem Fahrweg und dem Fahrzeugkasten. Eisenbahntechnische Rundschau Nr. 48. September 1999.

Google Scholar

Müller R: Aktuelle Probleme der Berührungsgeometrie Rad/Schiene. ZEV+DET Glasers Annalen .02/03 2000.

Google Scholar

Scheunemann E., Kölbe T., Müller R.: Geometrie Rad/Schiene, ein gemeinsames Thema für Fahrzeug und Fahrweg. ZEVRail Glasers Annalen Nr.129. Tagungsband SFT Graz 2005.

Google Scholar

Sobaś M.: Ekwiwalentna stożkowatość styku koło-szyna i jej znaczenie we współczesnej analizie własności dynamicznych pojazdu szynowego. Pojazdy Szynowe Nr 1/2005.

Google Scholar

10.

Thompson D., Janssens M., Dittrich M.: Rollgeräusche durch den Rad/Schiene-Kontakt. Beurteilung von Lärmminderungsmaßnahmen. ZEV+DET Glasers Annalen nr 121, 02/03.1997.

Google Scholar

11.

Zacher M.: Erfahrungen über das Zusammenwirken von Fahrzeug und Fahrweg im Hochgeschwindigkeitsverkehr bei der Deutschen Bahn AG. ZEVrail Glasers Annalen nr 132, 6/7.2008.

Google Scholar

12.

Karta UIC 510-2: Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. 4-te wydanie, kwiecień 2002.

Google Scholar

13.

Karta UIC 518: Badania i homologacja pojazdów szynowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. 3-cie wydanie, październik 2005.

Google Scholar

14.

Karta UIC 660: Przepisy dotyczące zapewnienia technicznej kompatybilności dla pociągów dostosowanych do wysokich prędkości. Wydanie 2, sierpień 2002.

Google Scholar

15.

PN-EN 13261:2004: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki-Osie- Wymagania dotyczące wyrobu.

Google Scholar

16.

PN-EN 13262:2005: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki- Koła-Wymagania dotyczące wyrobu.

Google Scholar

17.

PN-EN 13715: 2006: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki-Koła-Zarys zewnętrzny koła.

Google Scholar

18.

PN-EN 13749:2005: Kolejnictwo-Zestawy kołowe i wózki-Metody określania wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków.

Google Scholar

19.

PN-EN 14363:2005: Kolejnictwo- Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem pojazdów szynowych. Badania własności biegowych i próby stacjonarne.

Google Scholar

Submit your paper

Information for authors

eISSN:	2719-9630
ISSN:	0138-0370