Analiza wymagań stawianych przez przepisy międzynarodowe układom sterowania hamulcem zespolonym pociągu
1
Politechnika Poznańska
2
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
Online publication date: 2001-03-01
Publication date: 2025-05-07
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,1,1-12
REFERENCES (7)
1.
Bednarek L., Koncepcja sterowania hamulcem elektrapneumatycznym zgodna z wymaganiami karty UIC 541-5. Niepublikowane opracowanie OBRPS o symbolu OR8047, Poznań 1998.
3.
Karta UIC 541-03. Hamulec. Przepisy dla budowy różnych części hamulcowych. Układ zaworu hamulcowego maszynisty.
5.
Karta UIC 541-5. Hamulec. Hamulec elektropneumatyczny. Elektropneumatyczne mostkowanie hamulca bezpieczeństwa.
6.
Karta UIC 544-2. Warunki do spelnieniaprzez hamulec dynamiczny lokomotyw i wagonów silnikowych, którego siła hamowania uwzględniana jest w masie hamującej.
7.
Karta UIC 651. Ukształtowanie kabin maszynisty lokomotyw, wagonów silnikowych zespołów trakcyjnych i wagonów sterowniczych.
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
