O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (6)

Marek Sobaś

3/2001

Views:

CC-BY 4.0

Get citation

O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej pojazdów szynowych (6)

Marek Sobaś ¹

More details

Hide details

Instytut Pojazdów Szynowych "Tabor"

Online publication date: 2001-09-01

Publication date: 2025-05-10

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,3,8-15

Article (PDF)

References (15)

REFERENCES (15)

Etmanowicz A., Poliński J. : Kodowanie linii kolejowych dla potrzeb przewozu przesyłek ponadgabarytowych. Problemy Kolejnictwa, nr 117,1994.

Google Scholar

Gąsowski W., Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (1), Pojazdy Szynowe, nr 4 /1999.

Google Scholar

Gąsowski W., Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (3). Pojazdy Szynowe, nr 3/2000.

Google Scholar

Gąsowski W., Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (4). Pojazdy Szynowe, nr 4/2000.

Google Scholar

Gąsowski W.,Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (5). Pojazdy Szynowe, nr 2/2001.

Google Scholar

Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (6). Pojazdy Szynowe, nr 5/2001.

Google Scholar

Wnuk S.: Praktyczne uwarunkowania ruchu wagonów niskopodłogowych Rollende Landstrasse na sieci PKP na przykładzie linii kolejowej E20. Materiały Konferencji Międzynarodowej.Przewozy Intermodalne. Technika ruchu kolejowego na zmodernizowanych dla dużych prędkości linii E-20. Poznań 1995.

Google Scholar

ERRI B12 /DT 135:Allgemein verwendbare Berechnungsmethoden far die Enwicklung n euer Guterwagenbauarten oder neuer Gueterwagenderhgestelle. 3 Ausgabe, Utrecht 10.1995.

Google Scholar

Karta UIC 502: Przesyłki nadzwyczajne. Postanowienia ogólne dotyczące badań możliwości przewozu oraz realizacji przewozu przesyłek nadzwyczajnych.

Google Scholar

10.

Karta UIC 505-4: Skutki zastosowania skrajni kinematycznej, określonych w kartach 505, na usytuowanie przeszkód w stosunku do toru oraz torów, w stosunku do siebie. 3 wydanie z dnia 01.01.1977.

Google Scholar

11.

Karta UIC 505-5: Wspólne podstawowe warunki dla kart 505-1 do 505-4. Komentarz uwzględniający opracowanie i przepisy dotyczące kart. 2-gie wydanie z 1.01.1977, zmiana 1.01.1980.

Google Scholar

12.

Karta UIC 506: Zasady stosowania poszerzanych skrajni typu GA, GB i GC. I-wsze wydanie z 01.01.1987.

Google Scholar

13.

Karta UJC 608: Warunki jakie powinny spełniać odbieraki prądu pojazdów trakcyjnych w komunikacji międzynarodowej. 2-gie wydanie z 01.07.1989.

Google Scholar

14.

PN-69/K-02057:Koleje normalnotorowe. Skrajnie budowli.

Google Scholar

15.

Przepisy o przewozie przesyłek ponadgabarytowych R57.