PL EN
 
REFERENCES (11)
1.
Caldara S., Garcia Rivera M., Poma G.: Software implementation of an anti-skidding control system for traction electrical drives based on fuzzy-identification techniques. Symposium on Power Electronics, Industrial Drives, Power Quality, Traction Systems, Capri, 1996, s. C3-19- C3-25.
 
2.
Gartner E.: Kraftschlufi z wischen Rad und Schiene. Schienenjaahrzeuge 1976, nr 12 , s. 417-420.
 
3.
Gruszczyński J.: Eksploatacja pojazdów trakcyjnych. WKŁ, Warszawa, 1977.
 
4.
Klein R.: Antilock-braking system and vehicle speed estimation using fuzzy logic. I st Embedded Computing Conference, Paris, 1996.
 
5.
Kumagai N.: In search of mechanism of wheel skid and wheel fiat occurrence. Japanese · Railway Engineering, 1992, nr 116, s. 16-20.
 
6.
Plewako S.: Podstawy trakcji elektrycznej. WKŁ, Warszawa, 1969.
 
7.
Podolski J., Kacprzak J. , Mysłek J.: Zasady trakcji elektrycznej. WKŁ, Warsz awa, 1980.
 
8.
Rutkowska D., Piliński M., Rutkowski L.: Sieci neuronowe, algorytmy genetyczne i systemy rozmyte. PWN, Warszawa, 1997.
 
9.
Saumweber E.: Leistungsgrenzen kombinierter Bremssysteme. ZEV-Glas ., 1963, Ann. 98, 1974, nr 718, s. 259-265.
 
10.
Unsal C., Kachroo P.: (1999) Sliding mode measurement feedback control for antilock braking systems. IEEE Transactions on Control Systems Technology 1999, str. 271-281.
 
11.
Yager R.R, Filev D .P.: Podstawy modelowania sterowania rozmytego. WNT, Warszawa, 1995.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top