PL EN
Figure from article: Uwarunkowania dla jazdy...
 
REFERENCES (11)
1.
J. Dąbrowski: „Rozważania nad koncepcją napędu tramwajowego dwusystemowego w warunkach polskich”. Technika Transportu Szynowego, Nr 9/1999.
 
2.
W. Czyczuła: „Koncepcja zintergrowanego systemu transportu szynowego dla Krakowa”. Technika Transportu Szynowego, Nr 9/1999.
 
3.
J. Wesołowski: „Pociągiem przez centrum Łodzi”. Technika Transportu Szynowego, Nr 9/1999.
 
4.
W. Czyczuła, A. Tułecki: „Budowa i badania eksploatacyjne pojazdu kolejowo-tramwajowego TRAMKOL 02”. Technika Transportu Szynowego, Nr 6/2000.
 
5.
PN-84/H-93421. Szyny normalnotorowe.
 
6.
Karta UIC 510-2. Pojazdy doczepne. Warunki dla stosowania kół o różnych średnicach w układach biegowych różnego typu. Wydanie 4 z kwietnia 2004r.
 
7.
PN-91/K-88251. Zestawy kołowe taboru tramwajowego. Kontur bieżni kół elastycznych wagonów tramwajowych.
 
8.
Radreifen 2WU 022-206 h 1800 mm Achsabstand, rysunek niemiecki z r. 1993.
 
9.
PN-92/H-93440. Stal. Szyny tramwajowe z rowkiem.
 
10.
Przepisy D1 – Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych normalnotorowych użytku publicznego, wprowadzone Zarządzeniem nr 47 Ministra Komunikacji z dn. 01.06.1982r.
 
11.
Karta UIC 505-1. Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojazdów.
 
 
CITATIONS (2):
1.
The tram-train system as an element of ecological public transport in the Polish agglomerations (part 2)
Zbigniew Durzyński, Małgorzata Orczyk
Rail Vehicles
 
2.
Uwarunkowania dla jazdy tego samego zestawu kołowego po torze kolejowym i tramwajowym (2)
Ryszard Lang, Roman Nowak
Rail Vehicles
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top