Możliwości zastosowania elementów inteligentnej techniki w systemach pomiarowo-sterujących do urządzeń hamulcowych pojazdów szynowych

Stanisław Bocian; Jerzy Frqczek

4/2003

Stanisław Bocian ¹

Jerzy Frqczek ¹

More details

Hide details

Instytut Pojazdów Szynowych ,,TABOR"

Publication date: 2025-05-03

Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,4,40-47

Article (PDF)

References (18)

REFERENCES (18)

Bocian S.: Model matematyczny regulatora PID do komputerowego sterowania przetwornikiem elektropneumatycznym sterowanym analogowo. Pojazdy Szynowe 1/2002.

Google Scholar

Bocicut S.: Inteligentna technika w systemach pomiarowo-sterujqcych do urzqdzeń pojazdów szynowych (1). Pojazdy Szynowe 2/2003.

Google Scholar

Bocian S.: Inteligentna technika w systemach poniarowo-sterujqcych do urządzeń pojazdów szynowych (2). Pojazdy Szynowe 3/2003.

Google Scholar

Frączek J.: Układ badawczy dla sterowania i komunikacji układów pomiarowo-sterujqcych urządzeń hamulcowych pojazdu szynowego. Praca niepublikowana IPS ,,TABOR" Poznań, 2002.

Google Scholar

Frqczek J.: Opracowanie algorytmów diagnostycznych detekcji i izolacji uszkodzeń algorytmy decyzyjne). Praca niepublikowana IPS ,,TABOR" Poznań, 2002.

Google Scholar

Gqsowski W., Maluśkiewicz M.: Analiza wymagań stawianych przez przepisy międzynarodowe układom sterowania hamulcem zespolonym pociągu. Pojazdy Szynowe 1/2001.

Google Scholar

Kaluba M., Maluśkiewicz M.: Koncepcja układów elektropneumatycznych pośredniczqcych w sterowaniu pneumatycznymi hamulcami pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe 4/2000.

Google Scholar

Kaluba M.: Sygnały sterująco-informacyjne dla przyszłościowych układów hamulca. Praca niepublikowanct IPS ,,TABOR" Poznań, 2001.

Google Scholar

Sadla K.: Sieci miejscowe PROFIBUS. Mikont Warszawa, 1998.

Google Scholar

10.

Device Driver Manual. WAGO Kontakttechnik GmbH. Minden, 2000.

Google Scholar

11.

General Catologe W3. WAGO Kontakttechnik GmbH. Minden, 2000.

Google Scholar

12.