Możliwości zastosowania elementów inteligentnej techniki w systemach pomiarowo-sterujących do urządzeń hamulcowych pojazdów szynowych
1
Instytut Pojazdów Szynowych ,,TABOR"
Data publikacji: 03-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2003,4,40-47
STRESZCZENIE
W artykule opisano system sterowania i komunikacji układów pomiarowo-sterujqcych urzqdzeń hamulcowych pojazdu szynowego z wykorzystaniem elementów inteligentnej techniki. Omówiono algorytmy realizowane przez oprogramowania dla stacji centralnej (MASTER), powiazanej bezpośrednio z manipulatorem hamowania, obsługiwanym przez maszynistę i dla stacji podrzędnej (SLAVE), powiqzanej
bezpośrednio z urządzeniami wykonawczymi układu hamowania. Przedstawiono laboratoryjne możliwości badawcze, podział funkcji między stacje oraz sposób obsługi oprogramowania. Artynkuł stanowi kontynuację oraz efekt prac opisanych w [2, 3] i powstał w wyniku realizacji projektu badawczego KBN nr 8T12C06820 ,,Inteligentne podsystemy mechatroniczne w procesach diagnostycznych i sterowanie hamowaniem pojazdów szynowych".
REFERENCJE (18)
1.
Bocian S.: Model matematyczny regulatora PID do komputerowego sterowania przetwornikiem elektropneumatycznym sterowanym analogowo. Pojazdy Szynowe 1/2002.
2.
Bocicut S.: Inteligentna technika w systemach pomiarowo-sterujqcych do urzqdzeń pojazdów szynowych (1). Pojazdy Szynowe 2/2003.
3.
Bocian S.: Inteligentna technika w systemach poniarowo-sterujqcych do urządzeń pojazdów szynowych (2). Pojazdy Szynowe 3/2003.
4.
Frączek J.: Układ badawczy dla sterowania i komunikacji układów pomiarowo-sterujqcych urządzeń hamulcowych pojazdu szynowego. Praca niepublikowana IPS ,,TABOR" Poznań, 2002.
5.
Frqczek J.: Opracowanie algorytmów diagnostycznych detekcji i izolacji uszkodzeń algorytmy decyzyjne). Praca niepublikowana IPS ,,TABOR" Poznań, 2002.
6.
Gqsowski W., Maluśkiewicz M.: Analiza wymagań stawianych przez przepisy międzynarodowe układom sterowania hamulcem zespolonym pociągu. Pojazdy Szynowe 1/2001.
7.
Kaluba M., Maluśkiewicz M.: Koncepcja układów elektropneumatycznych pośredniczqcych w sterowaniu pneumatycznymi hamulcami pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe 4/2000.
8.
Kaluba M.: Sygnały sterująco-informacyjne dla przyszłościowych układów hamulca. Praca niepublikowanct IPS ,,TABOR" Poznań, 2001.
12.
Modular I/O system. PROFIBUS DPV/750-333/750-833. Manual. WAGO Kontakttechnik GmbH. Minden, 2000.
14.
WAGO NETCON. System Configurator for PROFIBUS FMS, DP and Combi. WAGO Kontakttechnik GmbH. Minden, 2000.
16.
PN-EN50170: Systemy komunikacji miejscowej ogólnego przeznaczenia. Warszawa 2002.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
