Analiza przyczyn przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół
autobusu szynowego SA 108 (215M)
1
Politechnika Poznańska
Publication date: 2007-05-02
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,2,1-13
REFERENCES (12)
1.
Przyczyny nadmiernego, przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół monoblokowych w autobusie szynowym serii SA 108-004 produkcji Poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego S.A. w Poznaniu. Raport wewnętrzny PP nr 52-967/2006, kier. tematu Jerzy Kwaśnikowski.
2.
Karta UIC 812-3, Warunki techniczne dostawy dla kół bezobręczowych z walcowanej stali niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów, Wyd. 5 z 01.01.1984 ze zmianą z 01.01.1996. Karta anulowana 01.08.2006 i zastąpiona normą europejską EN 13262:2004.
3.
Norma europejska EN 13262:2004, Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Wymagania dotyczące wyrobu.
4.
Piec P.: Zjawiska kontaktowe w elementach pojazdów szynowych, Kraków, wyd. ITeE Radom, 1999.
5.
Zakharov S.: Wheel/Rail Performance, in Guidelines to Best Practices for Heavy Haul Railway Operations: Wheel and Rail Interfaces Issues. International Heavy Haul Association: Virginia Beach.
6.
Stone D.H.: TTCI Leads Research to Cut Premature Wheel Scrapping. Railway Gazette International, 09/2000.
7.
Rail Safety & Standards Board (RSSB), Safety Critical Supply Chain Safety Management (SCSM). Wheelsets Procurement Test Case, Final Report by ATKINS, 2004.
8.
Vu T.: Wheel Deterioration, The University of Birmingham and Manchester Metropolitan University 2003.
11.
Norma PN-EN ISO 6507-1:1999, Metale. Pomiar twardości sposobem Vickersa. Metoda badań.
12.
Norma PN-EN 10045-2:1996, Metale. Próba udarności sposobem Charpy'ego. Metoda badania.
CITATIONS (6):
1.
Reducing wheel wear of a motorised metro car on a curved track with a small curve radius
Jan Leszek Matej, Piotr Orliński
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Jan Leszek Matej, Piotr Orliński
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
2.
Materials used in the construction of rail vehicle wheels
Marcin Słowiński Słowiński
Rail Vehicles
Marcin Słowiński Słowiński
Rail Vehicles
3.
Testing the wear of wheelsets of EN97 series vehicles in terms of geometrical parameters of the wheel profile in two-year operation
Wojciech Sawczuk, Armando Miguel Rilo Cañás, Sławomir Kołodziejski
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Wojciech Sawczuk, Armando Miguel Rilo Cañás, Sławomir Kołodziejski
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
4.
The characteristics of the selected types of wheel wear and their effect on the rail vehicle – track interaction
Marcin Słowiński
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Marcin Słowiński
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
5.
TRIBOLOGICAL WEAR OF WHEEL RIMS IN RAIL VEHICLES IN OPERATING CONDITIONS
Stanisław GUZOWSKI, Maciej MICHNEJ, Grzegorz ZAJĄC
Tribologia
Stanisław GUZOWSKI, Maciej MICHNEJ, Grzegorz ZAJĄC
Tribologia
6.
Fretting Wear as an Example of Destruction of Railway Vehicles Wheelsets
Marcin Dębiński, Miloš Brezáni
New Trends in Production Engineering
Marcin Dębiński, Miloš Brezáni
New Trends in Production Engineering
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
We process personal data collected when visiting the website. The function of obtaining information about users and their behavior is carried out by voluntarily entered information in forms and saving cookies in end devices. Data, including cookies, are used to provide services, improve the user experience and to analyze the traffic in accordance with the Privacy policy. Data are also collected and processed by Google Analytics tool (more).
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
You can change cookies settings in your browser. Restricted use of cookies in the browser configuration may affect some functionalities of the website.
