Analiza przyczyn przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół
autobusu szynowego SA 108 (215M)

Wstępna analiza przyczyn niepokojąco szybkiego zużycia (z wyłuszczeniami) powierzchni tocznych kół monoblokowych zestawów kołowych lekkiego pojazdu szynowego serii SA 108 z hamulcami tarczowymi. Wykonano badania metalograficzne i wytrzymałościowe najbardziej zużytego wieńca, oraz dokonano analizy sposobu eksploatacji pojazdu. Przypuszczalnymi przyczynami były: za mała zawartość węgla w stali, brak ulepszenia cieplnego wieńców kół oraz zbyt intensywne hamowania eksploatacyjne.

REFERENCJE (12)

Przyczyny nadmiernego, przyspieszonego zużycia powierzchni tocznych kół monoblokowych w autobusie szynowym serii SA 108-004 produkcji Poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego S.A. w Poznaniu. Raport wewnętrzny PP nr 52-967/2006, kier. tematu Jerzy Kwaśnikowski.

Google Scholar

Karta UIC 812-3, Warunki techniczne dostawy dla kół bezobręczowych z walcowanej stali niestopowej dla pojazdów napędnych i wagonów, Wyd. 5 z 01.01.1984 ze zmianą z 01.01.1996. Karta anulowana 01.08.2006 i zastąpiona normą europejską EN 13262:2004.

Google Scholar

Norma europejska EN 13262:2004, Kolejnictwo. Zestawy kołowe i wózki. Koła. Wymagania dotyczące wyrobu.

Google Scholar

Piec P.: Zjawiska kontaktowe w elementach pojazdów szynowych, Kraków, wyd. ITeE Radom, 1999.

Google Scholar

Zakharov S.: Wheel/Rail Performance, in Guidelines to Best Practices for Heavy Haul Railway Operations: Wheel and Rail Interfaces Issues. International Heavy Haul Association: Virginia Beach.

Google Scholar

Stone D.H.: TTCI Leads Research to Cut Premature Wheel Scrapping. Railway Gazette International, 09/2000.

Google Scholar

Rail Safety & Standards Board (RSSB), Safety Critical Supply Chain Safety Management (SCSM). Wheelsets Procurement Test Case, Final Report by ATKINS, 2004.

Google Scholar

Vu T.: Wheel Deterioration, The University of Birmingham and Manchester Metropolitan University 2003.

Google Scholar

http://www.railway-technical.c... (Railway Technical Web).

Google Scholar

10.

http://autobusy.murowana.pl/in... (Galeria autobusów z Wielkopolski).

Google Scholar

11.

Norma PN-EN ISO 6507-1:1999, Metale. Pomiar twardości sposobem Vickersa. Metoda badań.

Google Scholar

12.

Norma PN-EN 10045-2:1996, Metale. Próba udarności sposobem Charpy'ego. Metoda badania.

Google Scholar

CYTOWANIA (6):

Reducing wheel wear of a motorised metro car on a curved track with a small curve radius
Jan Leszek Matej, Piotr Orliński
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

CrossRef

Materials used in the construction of rail vehicle wheels
Marcin Słowiński Słowiński
Rail Vehicles

CrossRef

Testing the wear of wheelsets of EN97 series vehicles in terms of geometrical parameters of the wheel profile in two-year operation
Wojciech Sawczuk, Armando Miguel Rilo Cañás, Sławomir Kołodziejski
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

CrossRef

The characteristics of the selected types of wheel wear and their effect on the rail vehicle – track interaction
Marcin Słowiński
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe

CrossRef

TRIBOLOGICAL WEAR OF WHEEL RIMS IN RAIL VEHICLES IN OPERATING CONDITIONS
Stanisław GUZOWSKI, Maciej MICHNEJ, Grzegorz ZAJĄC
Tribologia

CrossRef

Fretting Wear as an Example of Destruction of Railway Vehicles Wheelsets
Marcin Dębiński, Miloš Brezáni
New Trends in Production Engineering

CrossRef

Wyślij swój artykuł

Informacja dla autorów

Archiwum

Udostępnij

Wyślij mailem

Indeksy

Indeks słów kluczowych

Indeks autorów

eISSN:	2719-9630
ISSN:	0138-0370