Zagadnienia metodyczne projektowania badań diagnostycznych spalinowych pojazdów szynowych

Cempel C., Jabłoński A., Marciniak Z., Tomaszewski F., Diagnostyka silników spalinowych pojazdów szynowych w warunkach lokomotywowni. III Krajowa konferencja „ Diagnostyka techniczna urządzeń i systemów ", Szczyrk 1995, tom 3, s. 71-78.

Google Scholar

Cempel C., Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn. WNT, Warszawa 1982.

Google Scholar

Cempel C., Redukcja zbioru danych w diagnostyce maszyn. 'Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, 1980, vol. 44, nr 4, s. 571-5.

Google Scholar

Cempel C., Tomaszewski F., Stan graniczny i dopuszczalny w diagnozowaniu silników kolejowych. VIII Szkoła Diagnostyki Technicznej, Rydzyna 1987, s. 177-183.

Google Scholar

Cempel C., Wibroakustyka stosowana. PWN, Warszawa 1978.

Google Scholar

Leśniewski J, Badania możliwości określania stopnia docierania i zużywania się silnika spalinowego bez jego demontażu. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1971.

Google Scholar

Mańczak K., Technika planowania eksperymentu. WNT, Warszawa 1976.

Google Scholar

Miazga J., Próba wprowadzenia akustycznych metod pomiarowych do oceny stanu technicznego silnika samochodowego. Archiwum Akustyki, 1971, tom 6, zeszyt 4, s. 353-368.

Google Scholar

10.

Moczarski M., Kierunki rozwoju systemów remontów taboru kolejowego. Problemy Kolejnictwa, Warszawa 1976, nr 66, s. 99-130.

Google Scholar

11.

Niziński S., Badania akustyczne stanu technicznego tłokowych silników spalinowych. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1975.

Google Scholar

12.

Pelc H., Raszkow J, Opracowanie metody badań diagnostycznych silników spalinowych. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1973.13].

Google Scholar

13.

Stanicki T, redakcja, Teoria systemów, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1975.

Google Scholar

14.

Tomaszewski F., Badanie wpływu obciążania silnika na poziom sygnału wibroakustycznego. Maszynopis niepublikowany, Politechnika Poznańska, Poznań 1995.

Google Scholar

15.

Tomaszewski F., Cempel C., An Attempt to Diagnose a Locomotive Combustion Engine by Utilizing Vibroacoustic Processes. Archives of Transport, volume 3, nr I, 1991, s. 373-287.

Google Scholar

16.

Tomaszewski F., Wybór zespołu lokomotywy spalinowej do badań diagnostycznych. IV konferencja ,, Pojazdy szynowe ", Kraków 1983, s. 437-445.

Google Scholar

17.

Tomaszewski F., Wybrane problemy badań diagnostycznych pojazdów szynowych. X konferencja naukowa „ Pojazdy szynowe ", Wrocław 1994, s. 244- 249.

Google Scholar

18.

Tomaszewski F., 'Zastosowanie procesów wibroakustycznych do oceny stanu technicznego silnika spalinowego lokomotywy. Praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań 1987.

Google Scholar

19.

Tomaszewski F., 'Zastosowanie wybranych estymat sygnału drganiowego do oceny stanu technicznego silników trakcyjnych. Seminarium naukowe „ Eksploatacja silników samochodowych ", Politechnika Szczecińska, Szczecin 1991,s. 88-92.

Google Scholar

20.

Tomaszewski F., Zagadnienia wyznaczania stanu technicznego złożonego obiektu mechanicznego za pomocą sygnału wibroakustycznego. Na przykładzie silnika spalinowego pojazdu szynowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, seria Rozprawy Nr 337, 1998.

Google Scholar

21.

Walicki J., Węclewski S., Badania diagnostyczne i rejestracja uszkodzeń spalinowych pojazdów trakcyjnych. Biuletyn Techniczny ZPM H. Cegielski, 1974, nr 8-10, s. 171-173.

Google Scholar

22.

Żółtowski B., Projektowanie eksperymentów w diagnostyce maszyn (na przykładzie diagnostyki wib'roakustycznej). Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Rakietowych i Artylerii im. gen. J. Bema, Seria wydawnicza - Rozprawy Naukowe nr I, Toruń 1984.

Google Scholar

Submit your paper

Information for authors

eISSN:	2719-9630
ISSN:	0138-0370