PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule omówiono podstawowe elementy metodyki badań diagnostycznych spalinowych pojazdów szynowych. Przedstawiono zagadnienia związane z wyborem obiektu badań - zespołu pojazdu szynowego, punktów pomiarowych sygnału, wyborem rodzaju eksperymentu diagnostycznego oraz wielkości pomiarowych (parametrów diagnostycznych). Szczególną uwagę zwrócono na określenie warunków badwi diagnostycznych wybranego zespołu pojazdu, częstotliwości obserwacji (pomiarów) diagnostycznych oraz metod wnioskowania o stanie technicznym zespołu. Omawiane zagadnienia podparto przykładami rozwiązań dla lokomotywy spalinowej serii SP45.
REFERENCJE (22)
1.
Cempel C., Diagnostyka wibroakustyczna maszyn. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1985.
 
2.
Cempel C., Jabłoński A., Marciniak Z., Tomaszewski F., Diagnostyka silników spalinowych pojazdów szynowych w warunkach lokomotywowni. III Krajowa konferencja „ Diagnostyka techniczna urządzeń i systemów ", Szczyrk 1995, tom 3, s. 71-78.
 
3.
Cempel C., Podstawy wibroakustycznej diagnostyki maszyn. WNT, Warszawa 1982.
 
4.
Cempel C., Redukcja zbioru danych w diagnostyce maszyn. 'Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, 1980, vol. 44, nr 4, s. 571-5.
 
5.
Cempel C., Tomaszewski F., Stan graniczny i dopuszczalny w diagnozowaniu silników kolejowych. VIII Szkoła Diagnostyki Technicznej, Rydzyna 1987, s. 177-183.
 
6.
Cempel C., Wibroakustyka stosowana. PWN, Warszawa 1978.
 
7.
Leśniewski J, Badania możliwości określania stopnia docierania i zużywania się silnika spalinowego bez jego demontażu. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1971.
 
8.
Mańczak K., Technika planowania eksperymentu. WNT, Warszawa 1976.
 
9.
Miazga J., Próba wprowadzenia akustycznych metod pomiarowych do oceny stanu technicznego silnika samochodowego. Archiwum Akustyki, 1971, tom 6, zeszyt 4, s. 353-368.
 
10.
Moczarski M., Kierunki rozwoju systemów remontów taboru kolejowego. Problemy Kolejnictwa, Warszawa 1976, nr 66, s. 99-130.
 
11.
Niziński S., Badania akustyczne stanu technicznego tłokowych silników spalinowych. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1975.
 
12.
Pelc H., Raszkow J, Opracowanie metody badań diagnostycznych silników spalinowych. Praca doktorska, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1973.13].
 
13.
Stanicki T, redakcja, Teoria systemów, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1975.
 
14.
Tomaszewski F., Badanie wpływu obciążania silnika na poziom sygnału wibroakustycznego. Maszynopis niepublikowany, Politechnika Poznańska, Poznań 1995.
 
15.
Tomaszewski F., Cempel C., An Attempt to Diagnose a Locomotive Combustion Engine by Utilizing Vibroacoustic Processes. Archives of Transport, volume 3, nr I, 1991, s. 373-287.
 
16.
Tomaszewski F., Wybór zespołu lokomotywy spalinowej do badań diagnostycznych. IV konferencja ,, Pojazdy szynowe ", Kraków 1983, s. 437-445.
 
17.
Tomaszewski F., Wybrane problemy badań diagnostycznych pojazdów szynowych. X konferencja naukowa „ Pojazdy szynowe ", Wrocław 1994, s. 244- 249.
 
18.
Tomaszewski F., 'Zastosowanie procesów wibroakustycznych do oceny stanu technicznego silnika spalinowego lokomotywy. Praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań 1987.
 
19.
Tomaszewski F., 'Zastosowanie wybranych estymat sygnału drganiowego do oceny stanu technicznego silników trakcyjnych. Seminarium naukowe „ Eksploatacja silników samochodowych ", Politechnika Szczecińska, Szczecin 1991,s. 88-92.
 
20.
Tomaszewski F., Zagadnienia wyznaczania stanu technicznego złożonego obiektu mechanicznego za pomocą sygnału wibroakustycznego. Na przykładzie silnika spalinowego pojazdu szynowego. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, seria Rozprawy Nr 337, 1998.
 
21.
Walicki J., Węclewski S., Badania diagnostyczne i rejestracja uszkodzeń spalinowych pojazdów trakcyjnych. Biuletyn Techniczny ZPM H. Cegielski, 1974, nr 8-10, s. 171-173.
 
22.
Żółtowski B., Projektowanie eksperymentów w diagnostyce maszyn (na przykładzie diagnostyki wib'roakustycznej). Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Rakietowych i Artylerii im. gen. J. Bema, Seria wydawnicza - Rozprawy Naukowe nr I, Toruń 1984.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top