PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2007
Wyświetlenia: 50
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Mikroprocesorowy układ sterowania systemami hamulców dla zespołów trakcyjnych
Marian Kaluba 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-10-2007
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,4,7-10
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139834
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono ogólny opis nowego, oryginalnego układu sterowania systemami hamulców dla zespołów trakcyjnych, oraz zakres prac badawczych i wdrożeń tego układu. Podano również poziom innowacyjności układu oraz korzyści możliwe do osiągnięcia przy jego zastosowaniu. Artykuł powstał w wyniku realizacji wieloletnich prac własnych Instytutu nad układami hamulca, oraz projektów badawczych nr 9T12C 01018 i nr 4T12C 01530 finansowanych przez Komitet Badań Naukowych.
 
REFERENCJE (4)
1.
Kaluba M., Maluśkiewicz M.: “Układ sterowania pneumatycznym hamulcem zespolonym i hamulcem elektropneumatycznym typu bezpośredniego, zwłaszcza dla pojazdów szynowych”; zgłoszenie patentowe nr P-357913.
Google Scholar
 
 
2.
Kaluba M.: “Układ mechaniczny sterowania zaworkiem napełniającym i luzującym cylinder hamulcowy pojazdu szynowego”; zgłoszenie patentowe nr P-380009.
Google Scholar
 
 
3.
Kaluba M.: „Zawór podwójnie zwrotny”; zgłoszenie patentowe nr P-380465.
Google Scholar
 
 
4.
Kaluba M.: „Kulowy kurek odcinający, zwłaszcza do układów pneumatycznych pojazdu”; zgłoszenie patentowe nr P-380782.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top