Mikroprocesorowy układ sterowania zespołem
wentylacyjno – grzewczym dla tramwaju
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-02-2008
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,1,50-55
STRESZCZENIE
W artykule omówiono układ sterowania zespółem wentylacyjno-grzewczym typu
104ZW o mocy 20 kW przeznaczonym do wentylacji i ogrzewania wnętrza wagonu
tramwaju. Zespół przystosowany jest do współpracy z dodatkowymi grzejnikami o
łącznej mocy 10 kW umieszczonymi pod siedzeniami w przedziale pasażerskim oraz z
wentylatorami dachowymi.. Do zasilania elementów grzejnych zarówno w zespole
wentylacyjno-grzewczym jak i elementów grzejnych w wagonie a także wentylatorów
oraz obwodów zabezpieczeń termicznych zastosowano łączniki tranzystorowe wykonane
w IPS „TABOR”. Pracą całego układu nawiewnego wagonu steruje sterownik
mikroprocesorowy.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
