PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/2008
Wyświetlenia: 8
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Analiza wytrzymałości konstrukcji wagonu osobowego z zastosowaniem materiału porowatego (1)
Janusz Mielniczuk 1
,
 
Paweł Kuligowski 2
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Poznańska
 
2
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-02-2008
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,1,7-13
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139857
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (3)
 
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano konstrukcję nośną wagonu osobowego, w której do jego budowy wykorzystano elementy powierzchniowe o strukturze porowatej. Przedstawiono rezultaty analiz wytrzymałości dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych wagonu oraz porównano z wynikami uzyskanymi dla klasycznej budowy wagonu. Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części (1) omówiono możliwości zastąpienia klasycznej konstrukcji szkieletowej dachu elementami powierzchniowymi o strukturze porowatej. Praca powstała w ramach projektu badawczego nr N509 014 32/0995 finansowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ze środków na naukę w latach 2007÷2008.
 
REFERENCJE (3)
1.
Mielniczuk J., Malinowski M.: Modele materiałów porowatych w projektowaniu konstrukcyjnych elementów powierzchniowych, Pojazdy Szynowe, Nr 3/2005.
Google Scholar
 
 
2.
Mielniczuk J., Malinowski M., Kuligowski P.: Elementy powierzchniowe o strukturze porowatej w konstrukcji dachów pojazdów szynowych, Pojazdy Szynowe, Nr 2/2006.
Google Scholar
 
 
3.
Mielniczuk J., Kuligowski P.: Konstrukcja dachu wagonu pasażerskiego z zastosowaniem materiału o strukturze porowatej, Pojazdy Szynowe, Nr 3/2007.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top