PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono przegląd układów napędowych możliwych do zastosowania w trakcji elektrycznej. Porównano cechy silnika trakcyjnego wielouzwojeniowego z silnikami zasilanymi konwencjonalnie, omówiono moment elektromagnetyczny w stanie ustalonym kilku układów napędowych.
 
REFERENCJE (9)
1.
Lipiński L., Miszewski M., Żarnowski R., Nowoczesne asynchroniczne napędy przekształtnikowe dla pasażerskich pojazdów trakcyjnych na napięcie 3 kV prądu stałego. WE, 2007, nr 6.
 
2.
Mohan N., Unlead T.M., Robbins W.P., Power electronics. Converters, Applications and Design. J. Wiley & Sons, 2003.
 
3.
Płachtyna O., Żarnowski R., Wielopoziomowy falownik w zastosowaniu do silnika indukcyjnego lub autonomicznej prądnicy indukcyjnej albo synchronicznej. PEMiNE Rytro, 2010.
 
4.
Plakhtyna O., Gientkowski Z., Żarnowski R., AC Converter Drive System with Cascaded Inverter Compatible with Motor and Utility Grid. 5th International Conference-Workshop-CPE Gdynia, 2007.
 
5.
Skvarenina T. L., The Power Electronics Handbook. Industrial Electronics Series CRC Press. Washington, 2000.
 
6.
Steimel A., Electric traction – Motive Power and Energy Supply. Oldenburg Industrieverlag GmbH, 2008.
 
7.
Żarnowski R., Analiza i badania układu autonomicznej prądnicy indukcyjnej z kaskadowym falownikiem napięcia. Rozprawa doktorska, Akademia Morska Gdynia, 2010.
 
8.
Niekorzystny wpływ przekształtników na izolację silników. Wiadomości Elektrotechniczne 2003, Nr 1-2 na podstawie art. IEEE Power Engineering Review, 2002 nr 1.
 
9.
Płachtyna O., Żarnowski R.: Zgłoszenie patentowe do UPRP Nr P.380141/07, Układ trójfazowego kaskadowego falownika napięcia.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top