Aerodynamika w konstruowaniu, budowie i eksploatacji pojazdów szynowych
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
Data publikacji online: 01-07-2002
Data publikacji: 04-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,3,30-35
STRESZCZENIE
Zwiększenie prędkości jazdy wyłoniło nowe problemy techniczne w zakresie zmnieJszenia oporów powietrza, ograniczenia hałasu i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pociągów. W artykule przedstawiono główne problemy aerodynamiki pociągów i sposoby ich rozwiązywania.
REFERENCJE (6)
1.
Gąsowski W.: Calculation of Motion Aerodynamic Drag of Raił Vehicles Incorporated in Draft of Cars. Archives of Transport. Vol. 5, Warsaw 1993, iss. 1, 4.
2.
Gąsowski W., Baron A.: Podstawy teoretyczne i metody określania oporu aerodynamicznego pociągu. Problemy Kolejnictwa. Zeszyt 126, Warszawa 1997.
3.
Gąsowski W., Baron A.: Wpływ ukształtowania pojazdów szynowych na opór aerodynamiczny pociągu. Probiemy Kolejnictwa. Zeszyt 127, Warszawa 1998.
4.
Gąsowski W.: Aerodynamika pociągu ITE. Radom 1998.
5.
Gąsowski W.: Structrure of the train aerodynamic drag. Archives of Transport. Vol. 12, Warsaw 2000, iss. 4.
6.
Piechna J.: Podstawy aerodynamiki pojazdów. WKŁ. Warszawa 2000.