PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3-4/2004
Wyświetlenia: 5
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
PRACA ORYGINALNA
Nowy sposób identyfikacji modeli układów wieszakowych z tarciem
Jerzy Piotrowski 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
 
 
Data publikacji: 01-10-2004
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,3-4,24-28
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono nowy sposób identyfikacji parametrycznej modeli układów wieszakowych z tarciem suchym. W tym celu opracowano nową metodę pomiarową wyznaczania zbioru pętli histerezy takich układów. Pętle są wyznaczane w warunkach drgań swobodnych bez interakcji oprzyrządowania pomiarowego. Parametry inercyjne oraz geometria układu nie muszą być znane. Jeśli znana jest struktura modelu to identyfikacja jego parametrów jest prowadzona na zbiorze pętli histerezy. Układy wieszakowe stosowane w technice to głównie zawieszenia pojazdów szynoivych.
REFERENCJE (4)
1.
Piotrowski, J.: Model of the UJC link suspension for freight wagons. Archive of Applied Mechanics 73(2003) 28.
Google Scholar
 
 
2.
Piotrowski, J.: Model matematyczny zawieszenia UIC do wagonów towarowych i eksperymentalna weryfikacja jego elementów. Zesz. Nauk. Inst. Pojazdów 2(45) 2002).
Google Scholar
 
 
3.
Piotrowski, J.: On application of the rolling contact theory for modelling of UIC link suspension for freight wagons. Zesz. Naukowe Instytutu Pojazdów, 3(50)/2003.
Google Scholar
 
 
4.
Grzelak, A., Pawłowski, A.: Pomiary geometrii elementów toczno-ślizgowych przegubów zawieszenia typu UIC do wagonów towarowych. Zesz. Naukowe Inst. Pojazdów. 3(50) 2003.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top