PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2014
Wyświetlenia: 3
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Bezpieczny sprzęg międzynaczepowy dla modułu kolejowego uformowania naczep drogowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Jerzy Madej 1
,
 
Marian Medwid 1
,
 
Włodzimierz Stawecki 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-06-2014
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,2,9-12
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-138961
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (8)
 
STRESZCZENIE
Główną cechą połączenia międzynaczepowego na kolejowym szlaku transportowym jest niezawodność. Równie ważną cechą wyróżniającą takie połączenie jest łatwość operacyjna w obrębie bimodalnego terminala. Dla spełnienia tych wymagań został zaprojektowany specjalny sprzęg międzynaczepowy; operacyjnie szybki, lekki do ręcznego udźwignięcia i niezawodny w pracy na szlaku. Niniejszy artykuł stanowi prezentację tego rozwiązania i jest wynikiem realizacji projektu rozwojowego NR R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
 
REFERENCJE (8)
1.
Zgłoszenie patentowe: Sprzęg międzynaczepowy.
Google Scholar
 
 
2.
De Iorio, Antonio & others: Fast connection system of decomposable structures of freight train for bi-modal transport; Journal of Rail and Rapid Transit 2012.
Google Scholar
 
 
3.
Madej J., Medwid M.: Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu rozwojowego NR 10-0065-10 pt: System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym. Poznań 2013. Archiwum IPS „Tabor”.
Google Scholar
 
 
4.
Madej J., Medwid M., Cichy R., Jakuszko W., Nowaczyk T.: Modułowy system transportu naczep siodłowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym. XX Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe 2012” – Poznań.
Google Scholar
 
 
5.
Nowaczyk T.: Wybrane charakterystyki transportu intermodalnego (szynowo-drogowego). Praca magisterska NR TR-M/S-11/2009.
Google Scholar
 
 
6.
Medwid M., Cichy R., Nowaczyk T.: Model strukturalny systemu transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym. Pojazdy Szynowe nr 2/2011. Wydawnictwo IPS „Tabor” Poznań.
Google Scholar
 
 
7.
Nowaczyk T., Medwid M., Jakuszko W.: Technologia przeładunku poziomego na przykładzie modułowego systemu transportu kombinowanego. XIV Międzynarodowa Konferencja Nakowa „QSET 2013” – Niepołomice.
Google Scholar
 
 
8.
Tomaszewski F., Medwid M., Nowaczyk T. Czerwiński J.: Cechy charakterystyczne modułowego systemu transportu naczep drogowych w ruchu kolejowym w odniesieniu do znanych systemów transportowych w ruchu intermodalnych kolejowo-drogowych. Materiały konferencyjne XI Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe. Wrocław 2014.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2024 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top