Autor Jerzy Madej
Analiza obciążeń cystern bimodalnych w uformowaniu kolejowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1998,1,1-5
Artykuł 
Wybrane wyniki badań symulacyjnych na torze prostym uzyskane w programie Adams/Rail dla modelu prototypowego wagonu bimodalnego
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1999,4,18-24
Mechanika procesu zmiany rozstawu kół przestawnego zestawu 1435 - 1520 mm, przy ich obrotowym sprzężeniu za pomocą sprzęgieł czterocięglowych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,4,9-21
Bezpieczeństwo zespołu bimodalnego z przestawnymi zestawami kół podczas jazdy po lukach odwrotnych
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,4,23-29
Quasistatyka asymetrycznego pojazdu szynowego w jego ruchu podstawowym; aspekty bezpieczeństwa i diagnostyki
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,3,56-63
Wpływ asymetrii parametrycznej pojazdu szynowego na przepustowość dynamiczną wymuszeń torowych (studium metodyki badań)
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,1,15-23
Konstrukcja newralgicznych węzłów wózka krańcowego w module naczep drogowych w uformowaniu kolejowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2015,1,1-3
Bezpieczny sprzęg międzynaczepowy dla modułu kolejowego uformowania naczep drogowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2014,2,9-12
Układ torowy w obrębie stanowiska przestawczego dla nowego mechanizmu zmiany rozstawu kół
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,4,1-4
Mechanizm pozycjonowania i blokowania rozstawu okręgów tocznych w rozsuwnym zestawie kół pojazdu szynowego dla torów 1435 i 1520 mm
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,3,1-5
Modułowy system transportu naczep siodłowych na wózkach kolejowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,2,6-10
Nowy mechanizm zmiany rozstawu kół w pojazdach szynowych dla szerokości toru 1435 - 1520
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2013,2,1-6
Nowa koncepcja przestawczego układu biegowego pojazdu szynowego dla różnych szerokości toru w zarządach UIC – OCЖД
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,2,1-3
Unikalne warunki pracy łożysk wałeczkowych w kolejowym systemie przestawczym „UIC – OC)K,lJ " wg patentów B1: 201613 [1] oraz 202614 [2]
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,4,1-6
Mechanizm różnicowy z tarciem wewnętrznym jako niezbędny czynnik podniesienia efektywności trakcyjnej napędu tramwaju w łukach toru
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,2,1-6
Analiza efektywności trakcyjnej zestawu kół pojazdu szynowego w łuku toru o małym promieniu
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2008,1,1-6
Techniczne atrybuty oryginalnego systemu podwieszonej pasażerskiej kolejki estakadowej
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2007,3,1-7
Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”) do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,1,1-9
Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2005,3,1-14
PRACA ORYGINALNA
Sterowane bezpieczeństwo ruchowe 32-osiowego wagonu specjalnego w łuku toru
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,3-4,10-14
PRACA ORYGINALNA
Matematyczny model do wyznaczania parametrów struktury sprężystej 32-osiowego wagonu specjalnego dla zapewnienia bezpiecznych nacisków kół na szyny
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2004,2,92-96
Najczęściej czytane
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
