Wybór parametrów spalinowo-elektrycznego układu napędowego
dla lekkiego pojazdu szynowego
na podstawie obliczeń i badań symulacyjnych
1
Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”
Data publikacji: 02-10-2006
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2006,4,1-15
STRESZCZENIE
Artykuł poświęcony jest obliczeniom i badaniom symulacyjnym lekkich pojazdów szynowych
dla określenia głównych parametrów układu napędowego z wykorzystaniem zespołu silnik
spalinowy – prądnica – silniki trakcyjne. Przedstawiono konfiguracje lekkich pojazdów
szynowych, napędów oraz ich modele (mechaniczne i ideowe), na których prowadzone są
analizy i badania, wykorzystując ich nominalne parametry. Szeroka analiza dotyczyła
określenia charakterystyk trakcyjnych pojazdów z wyznaczeniem wielkości oporów ruchu
przyspieszeń rozruchowych oraz wyznaczenia wartości współczynnika wykorzystania masy
przyczepnej i przyspieszeń układu zawieszenia silnika trakcyjnego, co pozwoli na ostateczne
sprecyzowanie parametrów układu.
Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T 12D01227 pt.: „Spalinowoelektryczny
napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych”.
REFERENCJE (7)
1.
Grzechowiak R., Marciniak Z., Sienicki A.: „Wybór układu biegowego i napędowego dla krajowego autobusu szynowego”. Pojazdy Szynowe nr 4/2003.
2.
Grzechowiak R., Marciniak Z., Sienicki A.: „Symulacja komputerowa przy wyborze koncepcji i parametrów układów biegowych autobusu szynowego”. Pojazdy Szynowe nr 2/2003.
3.
Marciniak Z.: „Układy napędowe krajowych autobusów szynowych dla ruchu lokalnego”. Pojazdy Szynowe nr 3/2003.
4.
Marciniak Z.: „Przegląd lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych z napędem spalinowo- elektrycznym”. Pojazdy Szynowe nr 2/2006.
5.
Marciniak Z.: „Koncepcja spalinowo-elektrycznych układów napędowych dla lekkich pojazdów szynowych”. Materiały XVII Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe” Kazimierz Dolny 2006.
6.
Praca zbiorowa pod kierunkiem Z. Marciniaka: „Opracowanie i wybór na podstawie badań symulacyjnych układu napędowego i biegowego autobusu szynowego dla ruchu lokalnego”. Projekt badawczy KBN nr 9T12C04919. Praca niepublikowana. IPS „Tabor” Poznań 2003.
7.
Praca zbiorowa pod kierunkiem Z. Marciniaka: „Spalinowo-elektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych”. Projekt badawczy KBN nr 4T12D01227. Praca niepublikowana. IPS „Tabor” Poznań 2006.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
