Kołysanie poprzeczne zestawu kołowego podczas wężykowania w torze (3)
Więcej
Ukryj
2
Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych Poznań
Data publikacji online: 05-10-1999
Data publikacji: 11-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1999,4,1-18
STRESZCZENIE
W pracy opisano wzajemne relacje usytuowania zestawu kołowego ze stoikowymi bieżniami kół z torem krawędziowym (układ tramwajowy) oraz z wklęsłymi bieżniami kół z torem o wypukłych główkach szyn (układ kolejowy). Stwierdzono podskakiwanie środka ciężkości zestawu towarzyszące jego wężykowaniu. Wyznaczono częstotliwość tego podskakiwania. Ujawniono, że ta częstotliwość może być źródłem impulsów wywołujących drgania pudla lub wózka pojazdu.
REFERENCJE (4)
1.
Gąsowski W., Lang R.: Kołysanie poprzeczne zestawu kołowego podczas wężykowania w torze. Część I. Mechanika wężykowania zestawu kołowego. Pojazdy Szynowe, nr 2/1999.
2.
Gąsowski W., Lang R.: Kołysanie poprzeczne zestawu kołowego podczas wężykowania w torze. Część II. Obliczenie krzywizn konturów bieżni koła i główki szyny kolejowej oraz wyznaczenie rzeczywistego położenia kręgów tocznych zestawu kołowego na torze. Pojazdy Szynowe, nr 3/1999.
3.
Gąsowski W., Lang R.: Kołysanie poprzeczne zestawu kołowego podczas wężykowania w torze. Część IV. Obliczenia kinematyczne zestawu kołowego przesuniętego prostopadle do osi podłużnej toru. Zestaw kołowy o wklęsłych bieżniach kół poruszający się po torze o wypukłych główkach szyn. Pojazdy Szynowe, Nr 1/2000.
4.
Polska Norma PN-92/H-93440. Stal. Szyny tramwajowe z rowkiem.