PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2000
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Niekorzystne oddziaływanie tunelu na pasażerów pociągu (1)
Włodzimierz Gąsowski 1
,
 
Krzysztof Bieliński 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
 
 
Data publikacji online: 01-12-2000
 
 
Data publikacji: 10-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2000,4,42-45
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
Przejazd pociągów dużej prędkości przez tunele wywołuje w nich charakterystyczny rozkład ciśnień, a także powoduje wzrost natężenia hałasu i drgań pojazdu szynowego. W artykule omówiono wpływ pierwszego z wymienionych czynników na pasażerów pociągu, wynikającego z ograniczenia przestrzeni wokół pojazdu. Przedstawiono ogólny rozkład ciśnień występujących wokół pojazdu i w samym pojeździe podczas jego przejazdu przez budowlę tunelową. Omówiono również specyfikę oddziaływania ciśnienia na pasażera.
REFERENCJE (5)
1.
Gąsowski W., Aerodynamika pociągu. ITE. Radom 1998.
Google Scholar
 
 
2.
Glockłe H., Tunnełaerodynamik im Hochgeschwindigkeitsverkehr. ETR 1996, nr. 9, s. 563-566.
Google Scholar
 
 
3.
Gliick H., Aerodynamik der Schienenfahrzeuge. TOV Rheinłand GmbH, Kołn 1985.
Google Scholar
 
 
4.
,,Ergdnzende Druckkammerversuche zur Differenzierung der Empfindungen von Fahrgdsten in Tunnełn ". European Rail Research Institute, B 106.3/DT 311, 1995.
Google Scholar
 
 
5.
,,Auswertung der Daten aus der Druckkammer von Derby", European Raił Research Institute, B 106.3/DT 316, 1995.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top