PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
2/2001
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej (5)
Włodzimierz Gąsowski 1
,
 
Marek Sobaś 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
 
 
Data publikacji online: 02-06-2001
 
 
Data publikacji: 10-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,2,52-58
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5)
 
STRESZCZENIE
Niniejsza praca jest kontynuacją cyklu artykułów opisujących nowe podejście do określenia skrajni ki­nematycznej pojazdów szynowych. W pracy przedstawiono wyznaczanie współczynnika pochylania po­jazdów metodami doświadczalnymi. Stanowią one podstawę do weryfikacji przyjętych metod analitycz­nych do jego obliczania oraz do obliczeń zwężeń wewnętrznych oraz zewnętrznych na etapie projekto­wania pojazdu.
REFERENCJE (5)
1.
Gąsowski W, Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kine­matycznej pojazdów szynowych (1). Pojazdy Szynowe, nr 411999.
Google Scholar
 
 
2.
Gąsowski W, Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kine­matycznej pojazdów szynowych (3). Pojazdy Szynowe, nr 312000.
Google Scholar
 
 
3.
Gąsowski W, Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kine­matycznej pojazdów szynowych (4). Pojazdy Szynowe, nr 412000.
Google Scholar
 
 
4.
Sobaś M: O pewnych możliwościach zastosowania koncepcji probabilistycznej skrajni kinematycznej po­jazdów szynowych (2). Pojazdy Szynowe nr 1/2000.
Google Scholar
 
 
5.
Karta UIC 505-5. Wspólne podstawowe warunki dla kart 505-1 do 505-4. Komentarz uwzględniający opra­cowanie i przepisy dotyczące tych kart. II wydanie z 01.01.1997, zmiana z 01.01.1980.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top