PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2011
Wyświetlenia: 135
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Rycina z artykułu: System transportu...
System transportu bimodalnego przystosowany do ruchu „S” i „SS”
Marian Medwid 1
,
 
Włodzimierz Stawecki 1
,
 
Jarosław Czerwiński 1
,
 
Rafał Cichy 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
 
 
Data publikacji: 02-10-2011
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,4,23-28
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139535
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (5) Cytowania (3)
 
STRESZCZENIE
W publikacji przedstawiono rzeczywistą strukturę prototypu pociągu bimodalnego złożonego z trzech jednostek ładunkowych, przygotowanego do eksploatacji w ruchu „S” i „SS”. Zaprezentowano innowacyjne cechy systemu w odniesieniu do systemu opracowanego wcześniej w IPS „TABOR” przystosowanego do dużych prędkości w ruchu towarowym. Wskazano na ekonomiczne efekty możliwe do uzyskania w produkcji części składowych systemu wynikające ze standaryzacji układu biegowego. Zaprezentowano walory gabarytowe systemu w odniesieniu do skrajni kolejowej. Publikacja jest wynikiem realizacji projektu rozwojowego nr R1003503 finansowanego ze środków budżetowych Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego
REFERENCJE (5)
1.
Biała Księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Bruksela 28.03.2011. Wersja ostateczna.
Google Scholar
 
 
2.
Medwid M: Studium tworzenia intermodalnych środków technicznych transportu lądowego w szczególności taboru bimodalnego. Rozprawa nr 422. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań. Poznań 2008.
Google Scholar
 
 
3.
Medwid M: Polski system transportu kolejowo – drogowego [Bimodalnego] Typu „Tabor”. Monografia. Wydawnictwo IPS „TABOR”. Poznań 2006.
Google Scholar
 
 
4.
Karta UIC 506. Przepisy dla zastosowania skrajni powiększonych GA, GB, GC.
Google Scholar
 
 
5.
Karta UIC 505. Pojazdy kolejowe. Skrajnia pojazdów.
Google Scholar
 
 
 
CYTOWANIA (3):
1.
Influence of unsupported sleepers on flange climb derailment of two freight wagons
Jan Matej, Jarosław Seńko, Jacek Caban, Mikołaj Szyca, Hubert Gołębiewski
Open Engineering
 
CrossRef
 
 
2.
Bimodal rolling stock as the economically justified alternative to the existing combined transport systems
Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Jarosław Czerwiński
Rail Vehicles
 
CrossRef
 
 
3.
Symulacyjne badania numeryczne wytrzymłości konstrukcji adapterów taboru bimodalnego do ruchu „S” i „SS”
Marian Medwid, Rafał Cichy, Marcin Kruś, Jarosław Czerwiński
Rail Vehicles
 
CrossRef
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top