Ciągnik szynowo-drogowy o zwiększonej wytrzymałości
mechanicznej na działanie sił wzdłużnych
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-02-2010
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2010,1,9-16
STRESZCZENIE
W artykule przedstawione zostały wprowadzone zabiegi konstrukcyjne w strukturze
nośnej ciągnika szynowo drogowego w celu podwyższenia wytrzymałości struktury. W
efekcie przeprowadzonych zabiegów konstrukcyjnych zweryfikowanych obliczeniami i
badaniami stanowiskowymi uzyskano zdecydowanie większą wytrzymałość ciągnika
na działanie sił wzdłużnych w porównaniu do ciągników poprzednich generacji.
Zadanie zrealizowano w ramach działalności statutowej IPS „TABOR”, finansowanej
przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
REFERENCJE (5)
1.
Medwid M., Chyrek W., Cichy R., Przepióra K.: Wielozadaniowy ciągnik szynowo – drogowy do prac manewrowych na torach kolejowych i tramwajowych. Politechnika Warszawska. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów nr 2/2006.
2.
Kruś M., Sienicki A., Medwid M.: Sprawozdanie z obliczeń wytrzymałościowych przedniego i tylnego mechanizmu cięgłowo – zderznego ciągnika szynowo–drogowego. Opracowanie OR – 9285. Archiwum, IPS „TABOR”. Poznań grudzień 2007.
3.
Kruś M., Sienicki A., Medwid M.: Sprawozdanie z obliczeń wytrzymałościowych podwozia ciągnika szynowo – drogowego. Opracowanie OR – 9327. Archiwum, IPS „TABOR”. Poznań marzec 2008.
4.
Kowalski M., Zbierski A., Wilczek R.: Statyczne badania wytrzymałościowe ciągnika szynowo – drogowego typu C120 na bazie ciągnika ORION. Raport z badań, RP – 0439. Archiwum IPS „TABOR”. Poznań kwiecień 2008.
5.
Medwid M.: Studium tworzenia intermodalnych środków transportu lądowego w szczególności taboru bimodalnego. Rozprawy. Politechnika Poznańska. Poznań 2008.
CYTOWANIA (4):
1.
Durability tests of road-rail vehicles to receive operation admission
Rafał Cichy, Małgorzata Magnucka-Blandzi, Maciej Nowicki
Rail Vehicles
Rafał Cichy, Małgorzata Magnucka-Blandzi, Maciej Nowicki
Rail Vehicles
2.
Multi-purpose rail-road tractor of the new generation
Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Jarosław Czerwiński, Wojciech Jakuszko
Rail Vehicles
Marian Medwid, Włodzimierz Stawecki, Jarosław Czerwiński, Wojciech Jakuszko
Rail Vehicles
3.
Technologia przeładunku poziomego na przykładzie modułowego systemu transportu kombinowanego
Marian Medwid, Tomasz Nowaczyk, Wojciech Jakuszko
Rail Vehicles
Marian Medwid, Tomasz Nowaczyk, Wojciech Jakuszko
Rail Vehicles
4.
Rail running gear with friction-drum drive
Marian Medwid, Wojciech Jakuszko, Krzysztof Łukaszewski, Karol Bryk
Rail Vehicles
Marian Medwid, Wojciech Jakuszko, Krzysztof Łukaszewski, Karol Bryk
Rail Vehicles
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
