Dynamika i stateczność układów w ruchu złożonym z uwzględnieniem elementów wirujących
1
Politechnika Krakowska
Data publikacji online: 01-03-1998
Data publikacji: 11-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 1998,1,19-32
STRESZCZENIE
Praca zawiera analizę dynamiczną trójwymiarowych ciągłych modeli wirującego koła i zestawu kołowego z odkształcalnymi kołami. Rozwiązanie problemu brzegowo-początkowego układu równań drgań wirującego koła pozwoliło na wyznaczenie form, częstotliwości i amplitud drgań własnych koła. Uzyskano analitvczne rozwiązanie zagadnienia fal biegnących w wieńcu. Stwierdzono występowanie w kole efektu dudnienia i bifurkacji drgań. Drgania wymuszone koła analizowano z uwzględnieniem tarcia wewnętrznego. Badania stabilności wykazały, że w zakresie wysokich częstotliwości drgań istnieją duże obszary prędkości niestatecznego ruchu zestawu kołowego. Przedstawiono także fizyczny i analityczny model współpracy koło-szyna uwzględniający poślizgi w punkcie kontaktu. Analizę dynamiczną przeprowadzono w liniowym zakresie równań ruchu.
REFERENCJE (15)
1.
Dżula S: Dynamika wirującego koła i zestawu kołowego modelowanych ukladami ciągłymi. Politechnika Krakowska, Monografia nr 186, seria Mechanika, Kraków, 1995, praca habilitacyjna.
2.
Schneider E., Papp K., lrretier H.: Noise generation in raiway wheels due to rail-wheel contact forces. Journal of Sound and Vibration, nr 120, 1988, s. 227-244.
3.
Genasan N., Ramesh T.C.: Free vibration analysis of composite railway wheels. Journal of Sound and Vibration, nr 153, 1992, s. 113-124.
4.
Dżula S.: Propagacja sprężystych fal podłużnych, giętnych i skrętnych w wieńcu wirującego kola. X Konferencja „Pojazdy Szynowe'', Wroclaw, 1994, t. 111, s. 97-110.
5.
Dżula S.: Wiggle effect in a raiway wheel. Czasopismo Techniczne PK, Mechanika, Z. 5-M, Kraków, 1995, s. 25-38.
6.
Dżula S.: Forced vibrations of the rotating railway wheer. Cracow University of Technology, Selected Problerns of Structural ivfechanics, Machine Design, Production Engineering, Motor and Railway Vehicles, Organic Chemistry, 1995, Vol. 3, s. 307-323.
7.
Bogacz R., Dżula S.: Dynamics and stability of a wheelset in rolling contact motion on raiIs. International Symposium on Technological lnnovation in Guided Transport, Lille - Francja, 1993, s. 871-883.
8.
Dżula S.: Contact vibrations of a wheelset in rolling motion. XVlth S'ymposium "Vibrations in Physical Svstems", Poznań-Błażejewko, 1994, s. 105-106.
9.
Bogacz R., Dżula S.: Dynamics and stability of a wheelset/track interaction modelled as continuous system. International Symposium „Dynamics of Continua" Bad Honnef, 1996, s. 263-272.
10.
Dżula S.: "Formy niestatecznego ruchu zestawu kołowego". XI Konferencja „Pojazdy Szynowe. Kraków, 1995, t. 1, s. 191-202.
11.
Grassie S.L., Kalousek J.: Rail corrugation characteristics, causes and treatments. Journal of Rail and Rapid Transit, Part F, Vol 207, nr F1, pp. 57-68.
12.
Dżula S.: O niestatecznym ruchu zestawu kołowego po torze prostym. XII Konferencja "Pojazdy Szynowe", Poznań 1996, t. 1, s. 69-75.
13.
Bogacz R.: Corrugations and residual stresses in dynamic contact prob!ems of the wheel-rail system. IPPT PAN Dynamical Problems in Mechanical Systems, Warszawa, 1996, s. 19-21.
14.
Piec P.: Simulation investigations of stick-slip function contact phenomena. Czasopismo Techniczne PK, Mechanika, Z. 5-M, Kraków, 1995, s. 126-144.
15.
Dżula S.: Analityczny model zestawu kołowego z uwzględnieniem poślzgów w kontakcie kolo-szyna. Politechnika Śląska, Międzynarodowa Konferencja i Specjalistyczna Wystawa TRANSPORT '97, Katowice, 1997, s. 127-134.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
