PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3/2002
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Koncepcja tramwajowego napędu falownikowego sterowanego wektorowo
Andrzej Dębowski 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Łódzka
 
 
Data publikacji online: 01-07-2002
 
 
Data publikacji: 04-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,3,14-17
 
Artykuł (PDF)
Referencje (3)
 
STRESZCZENIE
W referacie przedstawiono możliwość wykorzystania do napędu wózka tramwaju grupowego układu napędowego z dwoma silnikami indukcyjnymi zasilanym z jednego falownika napięciowego. Jeden z silników sterowany jest wektorowo realizując algorytm pośredniego sterowania momentu i strumienia i pracuje w układzie zamkniętym ze sprzężeniem od prądu stojana i prędkości kątowej wirnika. Silnik towarzyszący zasilany jest tym samym napięciem co silnik sterowany i pracuje w układzie otwartym. Proponowana strategia sterowania polega na wymuszaniu prądu stojana i pulsacji poślizgu. Zamieszczono wyniki badań napędu przy wykorzystaniu symulacji komputerowej.
REFERENCJE (3)
1.
Giziński Z.: Falownikowy układ napędowy do nowych i modernizowanych tramwajów. Technika Transportu Szynowego, 2001, s.75 - 79.
Google Scholar
 
 
2.
Dębowski A.: O możliwościach wykorzystania w napędzie trakcyjnym silników indukcyjnych sterowanych wektorowo. Technika Transportu Szynowego, 2002, s. 77 - 84.
Google Scholar
 
 
3.
Dębowski A.: Pośrednie sterowanie w napędzie elektrycznym przy wykorzystaniu stymulatora stanu. Rozprawy Naukowe z. 111, Zeszyty Naukowe Nr 552, Politechnika Łódzka, 1991.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top