Napędy hybrydowe pojazdów trakcji elektrycznej i spalinowej
1
Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor”
Data publikacji: 02-10-2011
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,4,33-42
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano osiągnięcia krajowe i zagraniczne we wdrażaniu do
eksploatacji hybrydowych pojazdów komunikacji miejskiej takich jak tramwaje,
trolejbusy i autobusy oraz spalinowych pojazdów trakcyjnych (lokomotyw liniowych
i manewrowych). Przedstawiono korzyści wynikające z ich wprowadzenia do
eksploatacji związane przede wszystkim z ograniczeniem zużycia energii oraz
zmniejszaniem emisji substancji szkodliwych i gazów cieplarnianych do atmosfery.
Zaprezentowano również propozycję modernizacji manewrowej lokomotywy
spalinowej poprzez zabudowę w niej układu hybrydowego. Artykuł został
opracowany w ramach projektu rozwojowego własnego nr N R10 0062 10 pn
„Lokomotywa manewrowa z hybrydowym układem napędowym z wykorzystaniem
wysokowydajnych zasobników energii” finansowanego z budżetu Ministerstwa
Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
REFERENCJE (19)
1.
Garda J.: Napęd hybrydowy z odzyskiem energii w pojazdach szynowych. Praca niepublikowana (maszynopis) IPS „Tabor” Poznań, 2009.
2.
Gąsiewski M.: Tramwaj z akumulatorowym zasobnikiem energii – wyniki eksploatacji. Technika Transportu Szynowego, 2007, nr 1 i 2.
3.
Giziński P.: Kondensatorowy zasobnik energii do pojazdów trakcji elektrycznej. Technika Transportu Szynowego, 2007, nr 1 i 2.
4.
Giziński Z., Żuławnik M.: Modernizacja i budowa czystego taboru szynowego dla transportu publicznego na terenie miast i na obszarach metropolitalnych. Pojazdy Szynowe, 2009, nr 3.
6.
Lehnert M., Klausner S.,: Auslegung und Steuerung mobiler Traktionsenergiespeicher. Elektrische Bahnen, 2009, nr 9.
8.
Marciniak Z.: Modernizacja i budowa czystego taboru szynowego dla transportu publicznego na terenie miast i na obszarach metropolitalnych. Pojazdy Szynowe, 2009,nr 3.
9.
Marciniak Z.: Hybrydowe układy napędowe lokomotyw spalinowych. Logistyka, 2010, nr 4.
10.
Marciniak Z., Michalak P., Jakuszko W.: Ocena pojazdów komunikacji miejskiej w zakresie zmniejszenia energochłonności na podstawie przeprowadzonych analiz wybranych podzespołów funkcjonalnych. Praca niepublikowana IPS „Tabor” Poznań, 2010.
11.
Marciniak Z., Michalak P., Jakuszko W.: Możliwości zastosowania nowych rozwiązań w pojazdach komunikacji miejskiej na podstawie przeprowadzonych analiz parametrów technicznych wybranych podzespołów funkcjonalnych. Praca niepublikowana IPS „Tabor” Poznań, 2010.
12.
Meinert M.: Einsatz neuer Energiespeicher auf Strassenbahnen. ZEV rail, 2008, nr 133.
13.
Olszowiec P.: Rozwój zasobników energii elektrycznej wielkiej mocy. Super kondensatory i akumulatory ratują systemy elektroenergetyczne. Energia Gigawatt, 01.2009.
14.
Ostra J., Dunger W.: Hybrid – Rangierlokomotive: Technik und Anwendungen ZEVrail, 2009, nr 9 (133).
15.
Pawełczyk M.: Rozwój systemów wykorzystujących akumulację energii w transporcie szynowym. Materiały XIX Konferencji Naukowej „Pojazdy Szynowe” Kraków – Targanice k. Andrychowa, 2010.
16.
Stanisławski M.: 210 000 części pracujących razem. Design News Polska, 2007, nr 07/08.
17.
Szumanowski A.: Projektowanie napędów hybrydowych pojazdów z silnikiem spalinowym. Combustion Engines, 2009, nr 1 (136).
CYTOWANIA (2):
1.
Koncepcja polskiej lokomotywy spalinowej z hybrydowym układem napędowym
Zygmunt Marciniak, Wojciech Jakuszko
Rail Vehicles
Zygmunt Marciniak, Wojciech Jakuszko
Rail Vehicles
2.
Konstrukcja układów napędu hybrydowego dla wybranych zmodernizowanych lokomotyw spalinowych do ruchu manewrowego i przetokowego
Zygmunt Marciniak, Janusz Mielniczuk, Wojciech Jakuszko, Piotr Michalak
Rail Vehicles
Zygmunt Marciniak, Janusz Mielniczuk, Wojciech Jakuszko, Piotr Michalak
Rail Vehicles
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
