W artykule przedstawiono powody uruchomienia działań mających na celu wdrożenie niskoemisyjnych pojaz-dów szynowych. Opisano krótką historię rozwoju napędów zasilanych wodorem. Zwrócono uwagę, że wdroże-nie do eksploatacji pojazdów szynowych zasilanych wodorem wiąże się z równoczesnym rozwojem produkcji i dystrybucji tego paliwa. Zostały opisane cechy nowych źródeł energii do stosowania w pojazdach szynowych, a w kolejnej części artykułu zaprezentowano pojazdy szynowe wdrożone na świecie. Następna część artykułu do-tyczy podjętych w kraju działań związanych z napędami wodorowymi. Ze względu na aktualność tematu Kra-jowego Planu Odbudowy przytoczone zostały fragmenty jego zapisów dotyczące produkcji wodoru i nowocze-snego transportu szynowego. Dalszy rozdział został poświęcony aspektom ekonomicznym, a ostatni wymier-nym korzyściom dla środowiska z zastosowania napędów trakcyjnych zasilanych wodorem.
Pierwsza część artykułu została opublikowana w poprzednim numerze Pojazdów Szynowych.
D’Ovidio G., Carpenito A., Masciovecchio C., Ometto A.: Preliminary analysis on advanced technologiesfor hydrogen light-rail train application in sub-urban non electrified routes. National Scientific Seminar SIDT. Politecnico Di Bari. 14-15.09.2017. University of L’Aquila ITALY.
Durzyński Z., Orczyk M.: Tram-train elementem proekologicznego systemu transportu zbiorowego w aglomeracji poznańskiej. Pojazdy Szynowe nr 4/2019. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
Durzyński Z.: Stan obecny i perspektywy niezelektryfikowanego transportu kolejowego w Polsce. Pojazdy Szynowe nr 1/2020. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
Orczyk M. i inni: Circumstances of Railway Transport Hydrogenization in Poland. SAE Technical Paper 2020-01-2131, 2020. https://doi.org//10.4271/2020-....
Pielecha i i inni: Ultrakondensatory i ogniwa paliwowe w układach napędowych pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe nr 2/2019. https://doi.org/10.53502/RAIL-....
Modular hydrogen fuel cell propulsion test stand for railway applications Patryk Radziszewski, Patryk Urbański, Łukasz Rozynek, Piotr Ciepły, Mikołaj Barański, Maksymilian Cierniewski Combustion Engines
Analysis of the selection of the auxiliary drive system for a special purpose hybrid rail vehicle Patryk Urbański, Dawid Gallas, Arkadiusz Stachowicz, Wojciech Jakuszko, Paweł Stobnicki Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
A Numerical Study of the Effect of Hydrogen Fuelled Turbulent Jet Ignition Engine Ireneusz Pielecha, Jerzy Merkisz, Patryk Urbański, Dawid Gallas, Monika Andrych-Zalewska SAE Technical Paper Series
Technical aspects of the selection of an engine-generator set for a dual-drive locomotive Piotr Michalak, Patryk Urbański, Wojciech Jakuszko, Dawid Gallas, Paweł Stobnicki, Piotr Tarnawski Combustion Engines
Simulation Analysis of an Electric Multiple Unit Vehicle Energy Consumption Karol Bryk, Patryk Urbański, Dawid Gallas, Piotr Tarnawski, Piotr Michalak, Paweł Stobnicki SAE Technical Paper Series
Application of alternative drive systems in modern special-purpose rail vehicles Dawid Gallas, Paweł Stobnicki, Wojciech Jakuszko, Patryk Urbański, Justyna Kikut WUT Journal of Transportation Engineering
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.