Opory ruchu pociągu w procesie projektowania pojazdu
1
Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor"
Data publikacji online: 01-02-2002
Data publikacji: 04-05-2025
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,1,50-53
STRESZCZENIE
Obliczenia oporów ruchu w procesie projektowania pojazdów szynowych, zwłaszcza dla większych prędkości jazdy, nabierają dużej wagi. Pociąg jako bryła o dużej powierzchni omywanej przez powietrze przy wyższych prędkościach stawia o wiele większy opór niż inne pojazdy. Składowa aerodynamiczna oporu stanowi wówczas okola 80% oporów całkowitych. Dlatego już podczas procesu projektowania należy tak kształtować lub dobierać podzespoły konstrukcyjne, aby były najbardziej korzystne pod względem aerodynamicznym. W artykule wykazano ten fakt.
REFERENCJE (7)
1.
Caille M.P.: ,,Tendances actuelles dans l'etude des problemes d'aerodynamique ferroviaire", L'Aerodynamique Automobile, S.I.A. n° 91107. 1 -F 1991.
3.
Gąsowski W. „Wpływ ukształtowania pojazdów szynowych na opór aerodynamiczny pociągu", Problemy Kolejnictwa, Zeszyt 127/1998.
4.
Gąsowski W, Sobaś J., Pohl K.: "Układy mechaniczne elektrycznych pojazdów trakcyjnych", Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1994.
5.
Gąsowski W, Ruthendorf-Przeworski K., Witt A .: „Wpływ obciążeń wywołanych silami aerodynamicznymi na układ zawieszenia pojazdów szynowych", Przegląd Mechaniczny, nr 5-6/1993 i 10/1993.
6.
Peters J.L.: "Bestimmung des aerodynamischen Widerstandes des !CE/V im Tunel und auf freier Strecke durch Auslaufversuche", ETR 39 1990 H. 9 September.
7.
Tadanao M.: "Rolling stock for hight speed operation", Quarterly Report 625.2-185.4.
Udostępnij
| eISSN: | 2719-9630 |
| ISSN: | 0138-0370 |
Przetwarzamy dane osobowe zbierane podczas odwiedzania serwisu. Realizacja funkcji pozyskiwania informacji o użytkownikach i ich zachowaniu odbywa się poprzez dobrowolnie wprowadzone w formularzach informacje oraz zapisywanie w urządzeniach końcowych plików cookies (tzw. ciasteczka). Dane, w tym pliki cookies, wykorzystywane są w celu realizacji usług, zapewnienia wygodnego korzystania ze strony oraz w celu monitorowania ruchu zgodnie z Polityką prywatności. Dane są także zbierane i przetwarzane przez narzędzie Google Analytics (więcej).
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
Możesz zmienić ustawienia cookies w swojej przeglądarce. Ograniczenie stosowania plików cookies w konfiguracji przeglądarki może wpłynąć na niektóre funkcjonalności dostępne na stronie.
