PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2001
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Wpływ parametrów konstrukcyjnych 4-osiowych wagonów cystern ze sprzęgiem samoczynnym na bezpieczeństwo jazdy
Marian Szymański 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR"
 
 
Data publikacji online: 03-11-2001
 
 
Data publikacji: 10-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,4,39-45
 
Artykuł (PDF)
Referencje (3)
 
STRESZCZENIE
Praca jest kontynuacją artykułów związanych z bezpieczeństwem jazdy wagonów towarowych. W pracy przedstawiono analizę wpływu wielkości zwisu 4-osiowych wagonów cystern wyposażonych w sprzęg samoczynny na bezpieczeństwo jazdy. Sprzęg samoczynny wprowadza w porównaniu ze sprzęgiem śrubowym istotną zmianę w rozkładzie sil poziomych poprzecznych. Zmiana wartości tych sił jest zdeterminowana parametrami konstntkcyjnymi wagonów, które są treścią rozważań pracy w świetle bezpieczeństwa biegu pociągu.
REFERENCJE (3)
1.
Gąsowski W: Kolejowe sprzęgi samoczynne. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1976.
Google Scholar
 
 
2.
Tatara F., Sobaś J. : Analiza geometryczna i statyczna biegu pojazdów szynowych na lukach. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1976.
Google Scholar
 
 
3.
Szymański M.: Analiza bezpieczeństwa biegu 4-osiowego wagonu cysterny wskutek zmiany masy i parametrów geometrycznych. IPS„ Tabor" w Poznaniu, Pojazdy Szynowe - 1/2001.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top