PL EN
 
SŁOWA KLUCZOWE
STRESZCZENIE
W artykule zaprezentowano badania nad wpływem zmiany współczynnika tarcia styku obrzeża koła z szyną na zużycie energii przez pojazd szynowy. Opisano sposób symulowania analizowanego zjawiska w oparciu o dynamikę brył sztywnych połączonych elementami podatnymi. Styk koło szyna zasymulowano przy użyciu algorytmu kontaktu FASTSIM. Przedstawiono wyniki odnoszące się do przejazdu przez łuki toru o różnym promieniu.
 
REFERENCJE (5)
1.
Zajęcki E.: Smarowanie obrzeży kół pojazdów szynowych, TTS, nr 5, 1995.
 
2.
Wójtowicz A., Bąkowski H.: Oszczędności wynikające ze smarowania obrzeży kół w łukach o różnym promieniu, TTS, 2-3, 2013.
 
3.
Podoski J.: Zasady trakcji eklektycznej, WKŁ, Warszawa 1967.
 
4.
Madej J.: Teoria ruchu pojazdów szynowych, Oficyna wydawnicza politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
 
5.
Dokumentacja programu SIMPACK 9.5.1.
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top