PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
1/2000
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Analiza pracy układu biegowego lokomotywy EP 09 (104 E) w aspekcie poprawy dynamiki podłużnej i trwałości układu napędowego
Zygmunt Marciniak 1
,
 
Adam Sienicki 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych w Poznaniu
 
 
Data publikacji online: 05-02-2000
 
 
Data publikacji: 10-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2000,1,42-56
 
Artykuł (PDF)
Referencje (7)
 
STRESZCZENIE
Artykuł poświęcony jest analizom symulacyjnym ruchu rozwiniętego modelu lokomotywy EP 09 ( I 04 E). Celem tych analiz było opracowanie wytycznych i zmian w konstrukcji układów biegowych lokomotywy dla ograniczenia drgań wzdłużnych i przenoszenia ich na strukturę ciągnionych wagonów oraz zwiększenie trwałości i niezawodności pracy układu napędowego, a zwłaszcza przekładni trakcyjnej i układu przeniesienia momentu obrotowego. Wyniki pracy mogą służyć projektantom dla opracowania zmian modernizacyjnych w konstrukcji układów napędowych i biegowych.
REFERENCJE (7)
1.
Groll W.: Badania lokomotywy EP 09 z zawieszeniem typuflexicoil. Praca CNTK nr 8121/21. Warszawa 1995.
Google Scholar
 
 
2.
Marciniak Z.: Propozycje modernizacyjne elektrycznych pojazdów trakcyjnych ze szczególnym uwzględnieniem taboru eksploatowanego w lokomotywowni Kraków - Prokocim. Materiały Konferencji Naukowo - Technicznej. Kraków - Zembrzyce 1996.
Google Scholar
 
 
3.
Marciniak Z: Propozycje modernizacyjne lokomotywy EP 09 i elektrycznego zespolu trakcyjnego EN 57. Materiały Konferencji Jubileuszowej. Kraków - Zakopane 1997.
Google Scholar
 
 
4.
Marciniak Z., Sienicki A.: Badania symulacyjne lokomotywy EP 09 (104 E) w aspekcie nadmiernych szarpań podłużnych nadwozia. Materiały XIII Konferencji Naukowej „Pojazdy szynowe". Katowice - Wista 1998.
Google Scholar
 
 
5.
Nowakowski Z. i inni.: Analiza dynamiczna i określenie kierunków modernizacji lokomotywy EP 09. Praca Zespołu Ośrodków Rzeczoznawstwa i Postępu Technicznego SIMP. Kraków 1998.
Google Scholar
 
 
6.
Sienicki A.: Ocena właściwości dynamicznych i quasistatycznych układu biegowego lokomotyw 113 E, 31 OD i 104 E (EP 09) przy pomocy symulacji komputerowej. Praca Biura Projektowo - Wdrożeniowego SIENICKI & SIM-OB. Poznań 1998.
Google Scholar
 
 
7.
Zieliński A.: Badania i ustalenie przyczyn występowania drga,i podłużnych w nadwoziu lokomotywy EP 09 i opracowanie środków zaradczych. Praca firmy Ekspert Consultants nr 8/96. Warszawa 1996.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top