PL EN
 
STRESZCZENIE
W artykule dokonano oceny korzystności zastosowania pojazdów szynowo-drogowych w prowadzeniu prac manewrowych na torach, zamiast stosowanych powszechnie, spalinowych lokomotyw manewrowych. Skupiono się głównie na aspektach ekologicznych – emisji toksycznych substancji w spalinach. Przedstawiono w nim między innymi przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z wybranych pojazdów transportu masowego, użytkowanych na polskich liniach kolejowych. W celu dokonania analizy uciążliwości środowiskowej tych pojazdów wykonano pomiary toksyczności spalin w warunkach testu badawczego (ISO 8178-F) oraz, co jest znacznie istotniejsze, podczas rzeczywistego użytkowania pojazdów – przy wykorzystaniu mobilnej aparatury naukowo-badawczej.
REFERENCJE (10)
1.
Bolewski S., Kowalczyk E.: Lokomotywy spalinowe serii SM42 i SP42. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1986.
 
2.
Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Wydawnictwo Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1996.
 
3.
Gronowicz J., Kasprzak B.: Lokomotywy spalinowe. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1989.
 
4.
Krzemieniecki A.: Tabor kolejowy. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976.
 
5.
MarciniaK Z., Jakuszko W.: Koncepcja polskiej lokomotywy spalinowej z hybrydowym układem napędowym, XX Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Pojazdy Szynowe 2012” – Poznań.
 
6.
Marciniak Z., Stawecki W., Pielecha I., Pielecha J.: Ekologiczne aspekty spalinowych pojazdów szynowych eksploatowanych na krajowych liniach kolejowych. Logistyka, nr 4, 2010.
 
7.
Materiały koncernu Daimler: www.daimler.com, www.mercedes-benz.com (dostęp z dnia 13.03.2015).
 
8.
Materiały Polskich Kolei Państwowych.
 
9.
Medwid M.: Hybrydowe pojazdy kolejowo-drogowe zaprojektowane i wytwarzane w Polsce. Technika Transportu Szynowego, 7? 8/2005, s. 45? 53.
 
10.
www.zwiehoff.com (dostęp z dnia 24.03.2015).
 
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
Scroll to top