Hamowanie elektrodynamiczne szybkich lokomotyw elektrycznych

W artykule uzasadniono konieczność stosowania hamowania elektrodynamicznego w lokomotywach elektrycznych przewidzianych do prowadzenia szybkich pociągów pasażerskich. Dokonano również przeglądu i oceny sposobów realizacji tego hamowania oraz omówiono niektóre metody automatycznej regulacji sił hamowania.

REFERENCJE (4)

Podoski J. - Zasady trakcji elektrycznej. WKiŁ 1967.

Google Scholar

Praca zbiorowa - Przystosowanie kolei do zwiększonych szybkości i dużych przewozów. WKiŁ 1969.

Google Scholar

Joachimstha!er A. - Das Zusammenwirken der Druckluftbremse und der elektrische Bremse bei der El0, Die Lokomotivtechnik 1964 nr 6.

Google Scholar

Giert11 E. - Die Serienlokomotive der Baureihe 103. El. Bahnen 1970 nr 6.

Google Scholar

Wyślij swój artykuł

Informacja dla autorów

Archiwum