PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
4/2001
Wyświetlenia:
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Mechanika procesu zmiany rozstawu kół przestawnego zestawu 1435 - 1520 mm, przy ich obrotowym sprzężeniu za pomocą sprzęgieł czterocięglowych
Jerzy Madej 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
 
 
Data publikacji online: 03-11-2001
 
 
Data publikacji: 10-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2001,4,9-21
 
Artykuł (PDF)
Referencje (3)
 
STRESZCZENIE
Artykuł dotyczy nowego rozwiązania rozsuwnego zestawu kół pojazdu szynowego przeznaczonego do ruchu w torze nonnalnym 1435 mm oraz w torze szerokim 1520 mm. Przedstawiono studium mechaniki przełączania rozstawu okręgów tocznych kół zestawu. Rozważono dwie odmiany sprzęgieł sprzęgających kola zestawu. Wyznaczono charakterystyki poosiowych obciążeń przestawnych. Studium w pełni potwierdziło poprawność zastosowania czterocięglowych sprzęgieł przeskokowo-wysuwnych w nowym zestawie rozsuwnym.
REFERENCJE (3)
1.
Praca zbiorowa - poradnik - pod redakcją I. A Birgera i J. G. Panovko: Proćnost', ustojcivost', kolebanija. Tom 111. Moskva 1968.
Google Scholar
 
 
2.
Madej J.: Mechanika transmisji momentu trakcyjnego. Oficyna Wydawnicza P. W. Warszawa, 2000.
Google Scholar
 
 
3.
Madej J., Medwid M: Zgłoszenie patentowe IPS ,,TABOR" Nr P348848.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top