PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3/2002
Wyświetlenia: 2
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Mechatroniczne zawieszenia pojazdów szynowych
Włodzimierz Choromański 1
,
 
Andrzej Gągorowski 1
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Politechnika Warszawska
 
 
Data publikacji online: 01-07-2002
 
 
Data publikacji: 04-05-2025
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2002,3,5-9
 
Artykuł (PDF)
Referencje (4)
 
STRESZCZENIE
Przedmiotem rozważań w niniejszym artykule są niekonwencjonalne rozwiązania pojazdów szynowych w zakresie tzw. zawieszenia poprzecznego. Niekonwencjonalność polega na syntezie adaptacyjnego zawieszenia poprzecznego przezwyciężającego konflikt (w stosunku do rozwiązań konwencjonalnych) między tzw. statecznością w ruchu po torze prostym a sterowalnością w ruchu po torze zakrzywionym. Tzw. rozwiązania mechatroniczne integrują elektroniczne układy pomiarowe i sterujące z mechanicznymi układami wykonawczymi.
REFERENCJE (4)
1.
W. Choromański, "Mechatronic Suspension of Railway Vehicles - Focus on Lateral Dynamics", Vehicle Systems Dynamics, Swets @ Zeitlinger Publishers, Vol 25, 1997,.
Google Scholar
 
 
2.
W. Choromański, "Symulacja i optymalizacja w dynamice pojazdów szynowych" Prace Naukowe - Transport, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 1999, POJAZDY SZYNOWE NR 3/2002.
Google Scholar
 
 
3.
R.R. Yager, D.P. Filev, ,,Podstawy modelowania i sterowania rozmytego", WNT, 1995, John Wiley @ Sons, Inc. 1994.
Google Scholar
 
 
4.
L. Zadeh "The Concept of a Linguistic Variable and its Application to approximate reasoning" (part I and Il), Information Sciences 8, 1975,.
Google Scholar
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top