PL EN
 
PL EN
Bieżący numer
Online first
Archiwum
O czasopiśmie
Informacja dla autorów
3/2011
Wyświetlenia: 48
CC-BY 4.0
Pobierz cytowanie
Rycina z artykułu: Możliwości ograniczenia...
Możliwości ograniczenia zużycia energii w transporcie miejskim na przykładzie gdyńskiej komunikacji trolejbusowej
Mikołaj Bartłomiejczyk 1
,
 
Marcin Połom 2
 
 
 
Więcej
Ukryj
1
Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu Wydział Elektrotechniki i Automatyki
 
2
Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni Uniwersytet Gdański Instytut Geografii Wydział Oceanografii i Geografii
 
 
Data publikacji: 02-08-2011
 
 
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2011,3,86-88
DOI: https://doi.org/10.53502/RAIL-139555
 
 
Artykuł (PDF)
Referencje (10) Cytowania (1)
 
STRESZCZENIE
W artykule przedstawiono analizę możliwości zwiększenia efektywności hamowania odzyskowego na przykładzie gdyńskiej sieci trolejbusowej. Przedmiotem są dwa sposoby osiągnięcia tego celu: instalacja zasobników superkondensatorowych na podstacjach trakcyjnych oraz wprowadzenie do eksploatacji dwustronnego zasilania sieci trakcyjnej. Pierwszy zasobnik superkondensatorowy został zainstalowany w Gdyni w kwietni 2011 roku natomiast wprowadzenie dwustronnego zasilania jest planowane w przyszłości.
REFERENCJE (10)
1.
SZELĄG A.: Analiza obciążeń układu zaislania trakcji elektrycznej systemu prądustałego metodą symulacji komputerowej, rozprawa doktorska. Warszawa 1989, Politechnika Warszawska.
Google Scholar
 
 
2.
SZELĄG A.: Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego zastosowaniem technik modelowania i symulacji. Warszawa 2002, Politechnika Warszwska.
Google Scholar
 
 
3.
DRĄŻEK Z.: Symulacyjna metoda analizy systemów zasilania elektrycznej trakcji miejskiej prądu stałego, rozprawa doktorska. Warszawa 1998, Politechnika Warszawska.
Google Scholar
 
 
4.
GOŁASZEWSKI T.: Obliczenia obciążeń układu zasilania sieci tramwajowej przy wykorzystaniu metody Monte Carlo, praca dyplomowa. Warszawa 2000, Politechnika Warszawska.
Google Scholar
 
 
5.
Probabilistic load flow in AC electrified railways. T.K. Ho, IEE Proc – Electr. Power Appl, vol 152, No 4, July 2005.
Google Scholar
 
 
6.
HOFMANN G.: Bemessung und Betriensfuhrung von Energieversorgungsanlagen elektrischer Bahnen bei Verwendung eines stochastischen Simulationsmodells der elektrischen Bahnbelastung fur den ungestorten Betriebsfall, praca habilitacyjna. VfV, Drezno 1986.
Google Scholar
 
 
7.
KROCZAK M.: Symulacja zelektryfikowanej linii kolejowej o złozonej strukturze zasilającej, rozprawa doktorska. Warszawa 2008, Politechnika Warszawska.
Google Scholar
 
 
8.
BARTŁOMIEJCZYK M.: Výpočet napájení trolejbusových systémů metodou Monte Carlo, XLII. Sešit Katedry Elektrotechniky, VŠB Ostrava, Ostrava 2010.
Google Scholar
 
 
9.
BARTŁOMIEJCZYK M., GIĘTKOWSKI Z. ,. Сравнивательный анализ токов нагрузки в троллейбусной тяге, Современный научный вестник, Belgrad 2008.
Google Scholar
 
 
10.
BARTŁOMIEJCZYK M.: Analýza efektivnosti rekuperace trolejbusové dopravy metodou Monte Carlo, XLIII. Sešit Katedry Elektrotechniky, VŠB Ostrava, Ostrava 2010.
Google Scholar
 
 
 
CYTOWANIA (1):
1.
Electromagnetic processes of charging of on-board supercapacitor storage system during the regenerative braking mode of DC electric rolling stock with series-wound DC motors
Anatolii Nikitenko, A. Szeląg, K. Karwowski, H. Gold, A. Żurkowski
MATEC Web of Conferences
 
CrossRef
 
 
Udostępnij
Wyślij mailem
Indeksy
 
Indeks słów kluczowych
Indeks autorów
eISSN:2719-9630
ISSN:0138-0370
Journals System - logo
© 2006-2025 Journal hosting platform by Bentus
Scroll to top