Ocena i prognozowanie stanu pokładowych chemicznych
źródeł energii elektrycznej
Więcej
Ukryj
1
Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”
Data publikacji: 02-08-2012
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe 2012,3,54-58
STRESZCZENIE
W niniejszym artykule określono parametry krytyczne oraz przedstawiono sposoby ich
detekcji i oceny w odniesieniu do pokładowych pierwotnych i wtórnych chemicznych
źródeł energii elektrycznej. Prognozowanie stanu źródeł energii jest konieczne w celu
umożliwienia wczesnego wykrycia lub uniknięcia uszkodzeń, co posłuży do ograniczenia
ich skutków i zapewni nieprzerwaną eksploatację pojazdów szynowych.
Do parametrów krytycznych, których stan należy nadzorować w celu utrzymania
zdolności ruchowej pojazdu na założonym poziomie, w przypadku chemicznych źródeł
energii elektrycznej należą:okres użytkowania ogniw galwanicznych, liczba cykli ładowania
/ rozładowania akumulatorów, przyrost temperatury podczas pracy, napięcie
i prąd ładowania / rozładowania akumulatorów.
REFERENCJE (4)
1.
Akumulator niklowo-kadmowy MRX. Wysokoenergetyczny kompaktowy akumulator zasilania rezerwowego do zastosowań w kolejnictwie, SAFT, grudzień 2009.
2.
Bateria niklowo-kadmowa 72 x FNC 142 MR do zmodernizowanej lokomotywy ET-22. Dokumentacja Techniczno-ruchowa, HOPPECKE Baterie Polska, 2004.
3.
Elektroniczne urządzenie do rejestracji danych jazdy EFA15. Dokumentacja Techniczno-ruchowa, Deuta-Werke, 2008.
4.
Kobos W.: Trakcyjny napęd asynchroniczny o podwyższonej sprawności energetycznej z wykorzystaniem pojemnościowego zasobnika energii, Pojazdy Szynowe nr 4/2009, str.30-34.
CYTOWANIA (2):
1.
Diagnostic researches for estimation a state and prognosis of the electrical elements of traction rail vehicles equipment
Zbigniew Durzyński
Rail Vehicles
2.
Diagnostyka eksploatacyjna pojazdów szynowych
Adam Durzyński, Zbigniew Durzyński, Dariusz Kurpisz, Adam Sienicki
Rail Vehicles